财新传媒
位置:博客 > 陈建国 > 文章归档 > 2015年05月
2015年05月28日 02:45

飞机两个发动机都失效了怎么办?

飞机两个发动机都失效了怎么办?

飞机两个发动机都失效了怎么办?

 

爱飞行俱乐部董事长 资深机长陈建国

 

【环球航空报道】综合AV Herald及Business Insider报道,5月23日,新加坡航空公司A330-300飞机(注册号9V-SSF)在执行SQ-836航班,新加坡飞往上海浦东的途中双发失效。。。。。

 

新闻报道523日,新加坡航空公司SQ836航班的空客330飞机在新加坡飞往上海的途中,在接近汕头区域时发生双发失效。所幸随后发动机成功启动,没有造成飞行事故,应...

阅读全文>>
2015年05月24日 21:56

切莫以讹传讹,首富的飞机可能还没有那么危险!

切莫以讹传讹,首富的飞机可能还没有那么危险!

香港《明报》一则报道随着汉能股票的暴跌,爆出一宗汉能总裁专机的新闻:民航处文件指,2015年1月13日,该飞机以航班编号 HHG305由北京飞住香港。当HHG305距离香港国际机场西南约11海里时,接获航空交通管制员指令,下降至海拔2000英尺准备着陆。岂料,该飞机于当日早上10时37分,突然从2000英尺急速下降,在距离跑道约7海里时曾经下降至最低约500英尺,即约150米高,其间引发飞机的近地警报。

7海里相当于约13公里,而机场跑道周...

阅读全文>>
2015年05月21日 23:53

自己开飞机安全吗?自驾赛斯纳172飞机PK波音747客机

自己开飞机安全吗?

自驾赛斯纳172飞机PK波音747客机

 

                                                                               ---- 爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国
...

阅读全文>>
2015年05月16日 17:33

在日本怎么开飞机? 日本飞行特点之三

在日本怎么开飞机? 日本飞行特点之三

在日本怎么开飞机? 日本飞行特点之三

 ----爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国

 


飞行准备

 

日本的飞行员不需要像中国飞行员一样提前一天进行飞行预先准备。提前一天飞行预先准备既无必要也无任何价值,仅仅是浪费飞行员的休息时间。最简单的理由就是因为有可能第二天临时调整航班、航路、飞机、天气预报等等,准备的意义就没有了。

和中国飞行员要求一样,一般飞行员会至少提前一个小时进行飞行直接准备,...


阅读全文>>
2015年05月14日 21:39

纳尼?打个电话就罚50万?

纳尼?打个电话就罚50万?

 纳尼?打个电话罚50万?日本飞行特点之二 

------爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长陈建国

          最近很多人都去日韩购物,到过日本的人都会觉得日本人非常遵守规矩,在公共场所都很安静,即使在电车上打电话,也是非常小小声,而靠近电车驾驶室的车厢也是禁止打电话的!主要的原因是日本人的文化中“不给别人添麻烦”的思想占主导。当然,还有一个原因也许是很多我们认为是"不规矩的行为",在日本法律中规定都是违法的,违反...

阅读全文>>
2015年05月13日 19:06

一样的错误,一样的事故 ---新舟60福州飞机事故初步原因

一样的错误,一样的事故 ---新舟60福州飞机事故初步原因

一样的错误,一样的事故

 

-----爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国

 

——2015年5月10日上午11点57分,执行JR1529义乌-福州的新舟60飞机冲出跑道,造成机翼和机身交接处断裂,双发螺旋桨触地,飞机冒烟。机上共52人,有5名旅客受轻伤

据初步判断应该是飞行员操作原因引起的事故!

据称:飞行员违反飞行手册规定,在空中38英尺,打开空地限制油门杆锁,导致飞机发动机在空中进入地面慢车状态,从而产生负拉力,...

阅读全文>>
2015年05月10日 22:21

也说“小”飞机安全性

也说“小”飞机安全性

-----爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长陈建国

 

  ——2015年5月10日上午11点57分,执行JR1529义乌-福州的新舟60飞机冲出跑道,造成机翼和机身交接处断裂,双发螺旋桨触地,飞机冒烟。机上共52人,有5名旅客受轻伤。

近年来,不断有中外关于新舟60、ATR72等“小”飞机事故发生,很多人都有一个疑问?“小”飞机安全吗?

飞机安全标准

无论是中国的飞机,还是外国的飞机,大飞机还是小飞机,要想飞上蓝天...


阅读全文>>
2015年05月04日 00:44

咋就不能用军机撤侨了?变了味的鸡汤!

咋就不能用军机撤侨了?变了味的鸡汤!

咋就不能用军机撤侨了?变了味的鸡汤!


 -----爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国



前几天,某媒体刊登了关于不能用军机撤侨的说法,个人觉得这些说辞是值得商榷!

某媒体为了佐证自己的说法,还引用了民航内的一个飞行员的说法,“加德满都机场是全球最复杂的机场,只有少数高原型319330等飞机可以飞,机组也只能是经过特别训练的成熟双机长。。。。”

我仅仅就技术问题提一些看法,供大家参考!

没有双机长的...




阅读全文>>