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2016年05月22日 21:33

一些媒体太不负责任—埃航MS804只是发现残骸,没有发现黑匣子!

一些媒体太不负责任—埃航MS804只是发现残骸,没有发现黑匣子!

今天多家媒体报道,埃及军方发现了埃及MS804航班的黑匣子,并且已经拿去解读,这个应该是误读误报!

A320的黑匣子是牢牢固定在飞机机尾的,现在飞机还没找到,只找到了漂浮的一些残骸,所以说发现两个黑匣子的媒体都是不负责任的!

该区域水深3000米左右,飞机如果沉入海底,是很难打捞的,不是那么容易打捞出来。需要先找到飞机机体残骸,然后才有可能找到位于机尾部的两个黑匣子!

目前BBC、CNN等媒体均没有任何关于飞机机体被发现的报道,更不会......

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2016年05月16日 10:38

新观点、新理念、让飞行更安全 之一 —不做复飞准备的进近都是耍流氓!

新观点、新理念、让飞行更安全 之一 —不做复飞准备的进近都是耍流氓!

普通人体验开飞机的专家 爱飞行俱乐部

近日,民航安全事件频发,大家都在谈论怎么提高航空安全,怎么飞行才能更加安全,变成大家都在思索的一个问题?

梳理近些年来发生的空难、不安全事件,尤其是最近一段时间以来的一些典型不安全事件的根源,很多空难和不安全事件都在于机组固有一些理念和思维的问题,其中之一就是陷入创造一切条件去落地的惯性思维,缺乏复飞的意识和准备。

如果有复飞的意识和准备,釜山4.15空难、伊春8.24空难、广州4.12擦机尾、康定5......

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2016年05月01日 21:46

直升机空难警钟:通航发展的急需解决的几个问题!

直升机空难警钟:通航发展的急需解决的几个问题!

资深机长陈建国

近一个月来,无论通用航空还是运输航空,都发生多起航空安全事故和事故症候,在5天内已经有两架直升机坠毁,导致2人死亡、2人失踪的事故。笔者以自己的一些知识阐述自己的一些看法:

通航虽然发展了几十年,但是实际上基础还是非常欠缺,这里说说硬件上的不足、急功近利的搅局者、人员素质有待提高这些问题。

基础支持:急需VFR航图和VFR指导手册

什么是VFR航图?就是目视飞行规则航空地图。什么是......

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