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2019年06月08日 20:54

改进爬升起飞,V1都过了中圈,V1前中断起飞还能停下来吗?

改进爬升起飞,V1都过了中圈,V1前中断起飞还能停下来吗?

很多飞行员在起飞时,都觉得V1的时候都过了跑道中圈了,尤其是使用改进爬升的时候,都觉得跑道快用完了。

所以很多飞行员对于在V1时执行中断,飞机能不能在跑道(或停止道)以内停下来表示疑惑?那么实际上飞机能不能停得下来呢?

中断起飞需要的距离

根据波音的性能......

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2019年06月06日 19:33

不要试图欺骗管制员

不要试图欺骗管制员
我们今天来看看管制的一些新内容。
飞行中偶尔会有飞行员问,说管制员要求调速250kts、180kts,飞行员明明保持280kts、200kts、信口开河就说已经250、180了,这个时候管制员能不能知道飞行员没有按照管制指令执行?
通常的管制雷达显示会是这样的:
放大了看:
上面这些代码的意思是:
CES东方航空 航班号 2019 尾流为中,当前高度6310米,管制指令高度11280米(30000英尺~国际航线),地速870公里每小时。目的地ROAH(冲绳),机型是A320。
因为空中风会有不同,所以飞机的实际真空速和地速之间是有区别的。比如如果300公里每小时的顶风,飞机......
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2019年06月05日 21:27

机坪29°,接上空调32°,你吃过桥载空调的苦吗?

机坪29°,接上空调32°,你吃过桥载空调的苦吗?
飞行圈今天收到群友的信息,说起桥载空调的问题,这空调到底是“空调”呢还是“空”调呢?
外界温度29度,空调接上客舱驾驶舱变成32度了。
 
网友说:
 
“越开越热的空调,我自己已经碰到好几次了 今天实在忍不住在频率里向现场反应,现场说每天都有人反应,但这个问题一直没解决”
 
“因为D都机场,是有要求使用桥载,上次我们有航班还被局方抽到过,没有用桥载”
 
“我觉的可以按规定使用桥载,但能不能在正常逻辑下,地面空调不管外面几度,往飞......
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2019年06月03日 19:40

什么是懒“8”字机动飞行?

什么是懒“8”字机动飞行?

懒“8”字,属于商照实践考试要求之一,要求如下:

科目D:懒“8”字(ASEL和ASES) 

目的:确认申请人: 

1. 具备与懒“8”字相关的必要知识。 

2. 选择合适的高度,以便使科目在不低于......

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2019年06月02日 15:24

纽约时报:737MAX上致命的MCAS系统是如何设计、试飞、批准出来的!

纽约时报:737MAX上致命的MCAS系统是如何设计、试飞、批准出来的!
《纽约时报》北京时间今天凌晨刊登了一篇关于波音737MAX的致命问题的MCAS是如何设计出来的文章,这里选登一下,供大家参考和借鉴,该文观点仅代表原作者,不代表“资深机长陈建国”公众号观点。
西雅图 - 波音公司737 Max的致命缺陷可以追溯到飞机开发后期的故障,当试飞员,工程师和监管机构对于自动化系统的基本改造处于被蒙蔽状态时,该系统最终在两次坠毁中起了主要作用。
 
MAX飞机完工前一年,波音公司使该系统更具主动和高风险。虽然最初版本依赖于来自至少两种类型传感器的数据,但最终只使用了一种,使系统没有关键的安全措施。在两次注定没有归途的飞行中,飞行员在......
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2019年06月01日 17:34

六一给孩子最好的礼物:Company is the longest confession of love

能给孩子的最好礼物莫过于此:
What is love?
Love is habit.
Love is giving.
Love is all around.
Love is purity and ignorance when you are teens
Love is vigor and vitality when you are young adults
Love is serenity and harmony when you are old
Company is the longest confession of love.
Being together is the warmest commitment.
陪伴是最长情的告白!
不要等到退休的时候再说,对不起家人和孩子,那都是鬼扯!
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2019年05月26日 14:13

380飞机风挡破损,还能安全飞行吗?

380飞机风挡破损,还能安全飞行吗?
刚才,一架从广州飞往北京的空客A380飞机,因为空中遭遇冰雹,造成飞机雷达罩、风挡受损,飞机宣布紧急状态, 并在北京时间11时47分安全落地。
 
 
图片来源于网络
 
飞机风挡破了飞机还安全吗?
 
飞机雷达罩是不增压的,也是合成材料做的,不是金属的,所以就算破损了,除了对气象雷达可能有影响,对飞机安全飞行没有多大影响。
 
而对于风挡来说,不同程度的损坏,对飞行的影响不同。
 
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2019年05月24日 12:00

喷气发动机是中国人发明的吗?

喷气发动机是中国人发明的吗?
这几天一直有人问我,喷气发动机是不是中国人发明的?
最早应用喷气反作用力的应该是源于中国的12世纪后期的烟花和火箭。
现代意义的喷气发动机是两个互不认识的人大约在同一个年代设计发明的。他们分别是英国人Frank Whittle在1929年和德国人Hans von Ohain在1934年开始设计喷气式发动机,并分别在1938-1939年左右完成了发动机的制造。1939年8月27日,首架装有喷气发动机的飞机HE178完成了首飞。
Heinkel He 178, the world's first aircraft to fly purely on turbojet power
 
吴仲华是谁,有什么贡......
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2019年05月23日 19:54

飞行员优胜劣汰的时代,你准备好了吗?

大约在春节前,只要是持有航线驾照,似乎根本不愁找工作。春节过后,突然就变了,很多公司都暂停招聘机长了,副驾驶更是没人要。
 
而还在招聘的90毛、牛奶、 SC、LH、XP等似乎要求提高了、打包费都都不好谈了,副驾驶更是少得可怜甚至没有。就算这样,据一家公司老总说,至少有50-70个机长在排队等着进公司。
 
而航空公司内部,慢慢对机长的需求也不是那么大了,MAX一时半会儿进不来,很多公司副驾驶明显放慢了升级的步骤。因为机长可能真的够了。
 
下半年展望
 
对下半年本人不持乐观的态度,尤其是大环境并不是那么好,......
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2019年05月17日 10:11

俄罗斯的SSJ100可能发生了着陆海豚跳

俄罗斯的SSJ100可能发生了着陆海豚跳
这是最近看到的一个俄罗斯航空SSJ100飞机失事的视频截图,视频显示飞机发生了我们航空专业所说的着陆海豚跳。
 
什么是海豚跳呢?
 
即将出版的《机长之路~从零开始学飞行》上将会详细解释着陆海豚是怎么回事。
 
着陆跳跃
Small angle of attack 小迎角
Decreasing angle of attack 迎角减小
Rapid increase in angle of attack 迎角突然增加
Normal angle of attack 正常迎角
 
当飞机由于不恰当的姿态或过大的下沉率而剧烈撞向地面时,......
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2019年05月06日 14:11

俄罗斯SSJ100空难:跳跃后重着陆 燃油泄漏着火 41人遇难

俄罗斯SSJ100空难:跳跃后重着陆 燃油泄漏着火 41人遇难
北京时间昨天晚上23:04,莫斯科当地时间18:04,俄罗斯航空一架注册号为RA-89098的苏霍伊公司制造的SSJ100型飞机执行SU1492从莫斯科谢列梅捷沃去Murmansk的航班。
飞机起飞后大约3000米10000英尺,据俄罗斯媒体说飞机遭遇雷击。
 
飞机通讯失效,在27分钟后返回莫斯科机场进近落地。
但是飞机落地后着火燃烧,大火在45分钟后被扑灭,机上共有73名旅客和5名机组人员,其中41人不幸遇难。
以下视频截图是机舱内拍摄的:
第二个视频截图是飞机着陆后开始着火时拍的:
 
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2019年05月02日 16:17

所谓的波音向全世界隐瞒的致命问题是什么?MAX还有未来吗?

所谓的波音向全世界隐瞒的致命问题是什么?MAX还有未来吗?
近两天一个所谓的波音隐瞒了这个"致命问题"的新闻满天飞,那么这个到底是怎么回事?波音到底有没有刻意隐瞒?专业的看法到底是怎么回事?
首先先看看各家新闻所说的这个系统到底是什么?
这个在MAX的新手册上有说,我们专业的称之为“迎角不一致”,意思是左右两侧的迎角探测器信号的角度连续10秒超过10度的偏差,数据是不一致的。
 
迎角信号是什么?
ANGLE OF ATTACK 迎角,或者叫攻角,是飞机机翼翼弦线与飞机运动方向的夹角。
 
 
这个角度......
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2019年04月26日 20:15

民航局应该规范“VIA”怎么说?虹桥进近已有很大进步!

民航局应该规范“VIA”怎么说?虹桥进近已有很大进步!

关于进离场时,管制员指令的高度需要穿越SID和STAR高度限制时,到底需要遵守高度限制,还是听从管制员指令直接上升或者下降到指令高度,这个问题我们前几天有跟踪。

飞行圈风险提醒:进离场高度和速度限制到底要不要遵守?

昨天飞行圈报告:

在此给上海进近管制点个赞!

高度限制

今天飞行圈继续讨论术语的问题:

首先,高度限制是谁......

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2019年04月21日 22:07

飞行圈风险提醒:进离场高度和速度限制到底要不要遵守?

飞行圈风险提醒:进离场高度和速度限制到底要不要遵守?
我们今天关注两个离场:
离场速度要不要遵守?
 
以乌鲁木齐离场为例,通常如果要满足WWS43速度的要求,保持最大速度180kts,大部分机型都可以上到10000多英尺,还得保持襟翼上升,这个通常大家都不注意这个限制,这个限制大部分人也会忽略掉!
 
这个到底要不要遵守?算不算违反飞行程序?
离场高度很容易飞错
 
对于虹桥的离场:
 
飞行圈刘机长说:虹桥机场18R,NXD1X离场,已经1500米了,刚过ss016,管制员指挥上2700,问了一句,还要不要遵守SS085的限制......
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2019年04月19日 14:52

996,民航人的苦你们了解一下!

某大佬说“996是员工巨大的福气,很多人想要做996都没机会!”
 
大佬说的没错,因为成功人士出的气都是特殊调制后的,可以拿去研究是否包含某种特殊香味。可是如果真的是用自己的996要求他自己,估计这个大佬还应该在讲台上继续做“人类灵魂的的工程师”,而不应该出来制造毒鸡汤。
 
有人说得好,不是所有人都是心甘情愿工作的。我觉得,你的成功是因为别人的996。
 
什么是996?
 
某网站这么说:996工作制是指早上9点上班、晚上9点下班,中午和傍晚休息1小时(或不到),总计工作10小时以上,并且......
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2019年04月10日 16:35

飞行圈风险改进:关于收集国内各个机场导航设施危险源的信息

飞行圈风险改进:关于收集国内各个机场导航设施危险源的信息

飞行圈关注沈阳机场24号ILS下滑道的问题之后,很快就得到机场和空管的反馈,首先对机场设备进行的检查,希望未来会有一个好的反馈和结果,降低运行风险,提高航空安全。

飞行圈风险提示的讨论:沈阳桃仙机场的24号下滑道顽疾如何解决?

民航局校验中心领导刘清贵机长希望深切了解大家运行中的实际遇到的导航设备方面类似的不稳定信息,运行的危险源,希望大家能够反映运行中......

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2019年04月08日 19:51

哈佛博士要是说“737MAX的MCAS是空客商业间谍设计的”可能更吸睛

哈佛博士要是说“737MAX的MCAS是空客商业间谍设计的”可能更吸睛
昨天,一个台籍哈佛物理学博士撰文,称:
"波音737MAX的缺陷是低级的,是内部组织文化腐败的结果"
文中列举了大量的航空专业的术语和描述,似乎真的就是波音有了内部组织文化腐败。那么到底是不是真的呢?飞行圈咨询了业内真正的航空专家,来看看这个博士说的这些靠不靠谱?
 
第一,MAX是不是匆匆上马?
博士说,因为空客10年12月上马320NEO,2014年320NEO交货,逼迫737不得不上马737MAX,但是只比NEO晚了3年!
 
点评:如果说MAX比NEO早了3年,你说MAX仓促上马还可以,同样的换新型发动机,一个晚了三年,一个早三年,这......
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2019年04月07日 17:26

飞行圈风险提示的讨论:沈阳桃仙机场的24号下滑道顽疾如何解决?

飞行圈风险提示的讨论:沈阳桃仙机场的24号下滑道顽疾如何解决?

飞行圈今天在讨论沈阳桃仙机场的24号ILS下滑道问题,这个问题似乎真的是一个存在已久的顽疾!

几乎所有的飞行员都在沈阳24号ILS进近时,都遭遇过下滑道极其不稳定,导致飞机剧烈起伏的情况,甚至飞机为了耦合下滑道会进入短时俯冲的不稳定状态,有公司还出现超过当前襟翼限制速度,造成襟翼卸载保护功能生效的不稳定进近不安全事件。

有飞行员疑惑,这样的下滑道到底怎么通过校飞的?

有飞行员认为,是不是因为飞机在下滑道侧方对下滑道天线的干扰?而飞......

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2019年04月06日 21:58

飞行圈运行风险提示:虹桥机场离场

飞行圈运行风险提示:虹桥机场离场

飞行圈虹桥SID风险提示:各位,虹桥机场在进行数据更新后,使用36L跑道NXD-2X离场时存在以下运行风险:

1.离场700'转弯,通常处在人工操作阶段,尤其在带飞时机长通常忙于切换频率和通......

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2019年04月05日 05:51

全面解读ET302空难报告:时速1000公里,从7000英尺直插地面坠毁

全面解读ET302空难报告:时速1000公里,从7000英尺直插地面坠毁

4月4日,埃塞民航局召开记者会,在会上埃塞民航局并没有公布完整事故初步报告,只是公布了他们认为的问题,飞行圈第一时间获得了完整的初步报告,报告包含了CVR(语音记录器)和FDR(飞行数据记录器)的部分数据。这里提供给大家,供大家学习:
限于篇幅所限,我们略去已知的内容,重点看看之前大家所不知道的内容和误解。
这两张图是来自飞机的FDR的数据,数据显示,飞机最后是以500kt也就是926公里每小时,下俯40度以上高速坠地,这些与之前分析一致。
 
解读
 
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