增强民航安全，我们能做什么：

从马航MH370失联说起之六

天行咨询有限公司CEO 陈建国

马航MH370航班失去联系已经20天了，笔者从3月8号开始一直在撰文，试图从专业的角度解释许多疑惑，而事实的不断披露和证实也逐步印证笔者的许多观点。

增强民航安全，我们能做什么？

有关方面希望笔者以自己在民航的从业多年，以及在多家，尤其是国外诸多航空公司的运行经验结合马航MH370航班的事件为我们的民航安全提些建议，以下...

海事卫星也许隐瞒了许多不为人人知的奥秘：

                        ——从马航MH370航班失去联系说起之五

                                        天行咨询有限公司CEO 陈建国

北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。马来西亚总理召开新闻发布会，宣布MH370确认在印度洋南部坠毁。以下为发布会实录：纳吉布：今天我们得到了一些新的消息，英国的卫星公司给我们带来一些新的情况。据英国航空失...

追责马来政府--从MH370航班失去联系说起之四

天行咨询有限公司CEO 陈建国

3月8号凌晨笔者驾驶的飞机正好以37000英尺的高度飞行在胡志明管制区，也就是马航MH270航班失踪的那个时候，那个区域，有管制员在应急频率寻找MH370航班。

笔者从3月8号开始一直在撰文，试图从专业的角度解释许多疑惑，而事实的不断披露和证实也逐步印证笔者的许多观点。

马航MH370 航班涉及到国际运行的一些基本知识，...

怎样确定机组劫机：从马航MH370失联说起之三

  扑朔迷离的马航MH370经过马来西亚政府的不断发布消息，变得更加让人迷惑。大众的猜疑并没有因为马来西亚政府提供的信息而减少，反而越来越疑惑，到底飞机去哪里了？到底怎么回事？

首先，还是解释一下最近的一些说法，这样也许可以去伪存真，让大家有一个自我的判断：

飞机遭遇急流颠簸解体：Jet stream 中文叫西风急流，是常见与中纬度地区，在泰国湾这样的低纬度附近，几乎没...

距MH370飞机失去联系已经六天了，还没有任何的准确的消息被公布出来，笔者之前写的关于搜救与救援的文章，目前看来基本符合目前的进展（参见从MH370航班失去联系说起--飞机的搜救与救援）。今天仅就民航飞行技术层面，给大家解释一下，希望大家能共同探寻飞机失去联系的真正原因，早日找到飞机以及飞机上的人员。

首先解释一下网上的传言可能性：

    不可能关闭ACARS：这个是可以的，地空数据链是可以被人为关闭的。还有就是...

从马航MH370航班失去联系说起之二 

----失去通讯联系后的处置方法

                  天行咨询有限公司CEO 陈建国

距MH370飞机失去联系已经六天了，还没有任何的准确的消息被公布出来，笔者之前写的关于搜救与救援的文章，目前看来基本符合目前的进展（参见从MH370航班失去联系说起--飞机的搜救与救援）。今天仅就民航飞行技术层面，给大家解释一下，希望大家能共同探寻飞机失去联系的真正原因，早日找到飞机以及飞机上的...

本文发表于2014年3月9日19：43分

从MH370航班失去联系说起--飞机的搜救与救援

天行咨询有限公司CEO 陈建国

“马来西亚XX航班，请问你们公司联系电话是多少，你们的MH370飞机最后报告的位置在哪里？”

这是我3月8号凌晨在越南胡志明管制区和三亚管制区都听到的相似的问题，那时候我驾驶的飞机正好和MH370预定相同的管制区。

到现在距离飞机最后的消息已经30多个小时了，还是没有确切的消息说明飞机和人员...

从MH370航班失去联系说起--飞机的搜救与救援

                                  天行咨询有限公司CEO 陈建国

“马来西亚XX航班，请问你们公司联系电话是多少，你们的MH370飞机最后报告的位置在哪里？”

这是我3月8号凌晨在越南胡志明管制区和三亚管制区都听到的相似的问题，那时候我驾驶的飞机正好和MH370预定相同的管制区。

到现在距离飞机最后的消息已经30多个小时了，还是没有确切的消息说明飞机和人员的状况。...