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2021年03月31日 16:16

陈建国:今天业内大事很多,慢慢说

陈建国:今天业内大事很多,慢慢说 1:美国航空公司的737MAX的安定面配平失效了,求一下旅客的心理阴影面积有多大?   当地时间3月29日,美国航空一架波音737MAX飞机,执行从迈阿密到多米尼加的首都拿骚的航班,在距离拿骚50多公里的时候,因为安定面配平故障,但是飞机没有在拿骚落地,而是山长水远返航迈阿密了。   因为737两次空难是MCAS引发安定面配平错误移动导致,所以美国航空公司特别声明,这次返航不是因为MCAS引起的。   具体什么原因,FAA也在...
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2021年03月30日 14:16

若波音对737MAX不整改,FAA预计仅MCAS就要造成15起空难

若波音对737MAX不整改,FAA预计仅MCAS就要造成15起空难 继续聊《解密波音737MAX空难》   即使在狮航失事后(埃塞航空难前),波音公司和FAA都在继续拿公众的安全进行博弈。   美国联邦航空局通常使用一种定量方法,试图预测未来事故的可能性或技术事件的风险,这种运输机风险评估方法(TARAM)被用来评估导致狮航坠毁的条件,用以预测737 MAX机队再次发生潜在事故的风险。   2018年12月3日, FAA准备了一份量化的风险评估,即“随机的运输机风险分析(R-TARA)”,该评估是基...
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2021年03月30日 13:18

“其他人都是狗看星星”|原波音737MAX的总技术飞行师的言行,你能想到什么?

“其他人都是狗看星星”|原波音737MAX的总技术飞行师的言行,你能想到什么? 虽然FAA曾经在2015年的时候认为从737NG到737MAX的差异训练,应该包括包含MCAS系统的模拟机训练,但是最后,FAA批准了只进行2个小时的计算机辅助训练CBT,就是看看课件就可以满足要求,根本没有任何模拟机训练的要求。   因为波音市场战略宣传重点就是不需要飞行员的模拟机训练,而这也是737MAX大受航空公司欢迎的原因之一。   但是反过来,在设计737MAX的时候,要让设计出来的737MAX飞机不能需要B级以上的模拟机训练就成了...
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2021年03月04日 11:38

一直在“套牌”的飞机失事,10人遇难!

一直在“套牌”的飞机失事,10人遇难! 听说过套牌车,还第一次听说有套牌的飞机。 这架隶属于南苏丹的Supreme航空公司的捷克飞机公司制造的Let L-410飞机,原来有有个假的套牌的注册号,但是不知道为什么又换了南美哥伦比亚的假的注册号。   汽车经常套牌,飞机套牌真的少见,况且还是航空公司的飞机。 很不幸,这架飞机当地时间3月2日当地时间下午5点01分,北京时间3月2日晚23点05分,在执行从南苏丹的Pieri飞往 Yuai包机航班起飞时坠毁。 来源于网...
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