谁来给飞行员减压?谁来正确疏导飞行员?
昨天写了“飞行员缺的不是所谓的正能量,缺的是。。。”今天继续聊聊飞行员压力问题。
飞行员面临的压力
飞行员和普通人一样,面临的压力主要来自两方面,一个是工作的压力,一个是生活的压力。
飞行员的工作性质决定了,飞行员在工作时需要承受比普通工作几倍的压力,因为一丝一毫的疏失都有可能会有极其严重的后果。而随着运行环境逐步复杂,在追求安全零容忍,保证绝对安全的前提下,飞行员的工作的心理压力被一步步抬升。而...
昨天写了“飞行员缺的不是所谓的正能量,缺的是。。。”今天继续聊聊飞行员压力问题。
飞行员面临的压力
飞行员和普通人一样,面临的压力主要来自两方面,一个是工作的压力,一个是生活的压力。
飞行员的工作性质决定了,飞行员在工作时需要承受比普通工作几倍的压力,因为一丝一毫的疏失都有可能会有极其严重的后果。而随着运行环境逐步复杂,在追求安全零容忍,保证绝对安全的前提下,飞行员的工作的心理压力被一步步抬升。而...
陈建国
波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!