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2017年12月21日 13:24

大部分飞行员不熟悉的目视进近怎么飞?

大部分飞行员不熟悉的目视进近怎么飞?
 
这几天某机场36号跑道盲降校飞,所以36ILS不工作,而该机场只公布了以下几种进近程序,ILS、VOR/DME、RNAV(GNSS),那么应该怎么飞呢?
 
当时天气是能见度6000米,FEW900米,360/04米,校飞的飞机和大约有一大半的航班在做36号进近,而一小半飞机因为没有导航数据库,或者飞机没有RNAV(GNSS)进近能力,或者机组没有GNSS进近资格而犯难了。
 
能够采用的进近落地方式有以下几种
 
18号ILS直接顺风落地
 
18号ILS进近,目视盘旋36号跑道
 
雷达引导到机场上空,......
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2017年11月27日 16:25

航空科普 | 飞机发动机都失效了怎么办?

航空科普 | 飞机发动机都失效了怎么办?
空客330双发停车事件已发生多起
 
新闻报道5月23日,新加坡航空公司SQ836航班的空客330飞机在新加坡飞往上海的途中,在香港管制区接近汕头时发生双发失效,所幸随后发动机重新成功启动,没有造成飞行事故,应该算是万幸了!
 
在2006年6月1日,也同样是空客330飞机,也是同样飞浦东机场,卡塔尔航空的QR889航班也发生过双发停车的情况,也同样是空中重新启动成功,没有造成飞行事故。
 
笔者记忆中,除了TS236航班在2001年8月24号因为燃油泄漏和机组失误导致飞机燃油不足双发停止工作成功迫降之外,A330还有一起同样的双发停车,也是同样巡......
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2017年11月21日 16:59

官方《马航MH370搜寻最终报告》说明了哪些问题?灭了哪些谣言?

官方《马航MH370搜寻最终报告》说明了哪些问题?灭了哪些谣言?
今年10月3日,澳大利亚运输安全局ATSB就已经发布了关于马航MH370的搜寻工作的最终总结性报告:
虽然经过3年多的搜索,仍然没有找到MH370的主要残骸,但是说明是失事客机可能被找到的范围缩小到2.5万平方公里的水域。
报告没有给出马航MH370失踪的原因,但是回顾了飞机在失踪前发生的有据可查的线索,也从科学的角度论述了确定搜索区域的方法和进行搜索的依据。
具体报告可以在以下链接查看。【1】
这里简要的介绍一下可以被证实的事件和经过:
MH370,波音777-2H6ER型飞机,注册号9M-MRO,装有两台罗罗发动机。飞机在2014年2月23日做完最后一次定检是A1检......
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2017年11月21日 16:31

资深机长怒怼所谓的“马航MH370调查终结篇”

资深机长怒怼所谓的“马航MH370调查终结篇”
 
这几天又有人借助MH370大做文章,阴谋论大行其道,其基本的航空常识全部是错误的。
理论部分可以参考本公众号以前的文章:
马航MH370专业、冷静的分析!--这些BBC花了千万
一 14.3.9飞机的搜救与救援:从马航MH370航班失去联系说起之一
二 14.03.14失去通讯联系后的处置方法:从马航MH370航班失去联系说起之二
三 14.03.16马来政府还藏了多少消息?:从马航MH370失去联系说起之三
四 14.3.19 拯救生命,刻不容缓:从马航MH370航班失去联系说起之四
五 14.3.24 仅靠推测应该早有结论:从马航MH370航班失去联系说起之五
<......
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2017年10月24日 13:30

如何看机长猝然长辞 | 无关生死,都是小事

如何看机长猝然长辞 | 无关生死,都是小事
——33岁、42岁、53岁,一家公司45天内3名机长猝然长辞,黄金年龄无一幸免!
 
和以前著名的护士发错药一样,美国的护士发错药会查找怎么引起发错药的系统问题,而某些国家则会处罚发错药的护士,这种只治标不治本的办法避免了向上追索责任,是很多事件处理的常用手法。而即使遇到相同的事件频发,一般做法都是把事件个体化,这样就没有了系统性的责任。
 
来历完全不同
 
这3名机长也许彼此之间都不认识,甚至猝死原因可能没有任何关联性,除了都在同一家公司。
 
第一......
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2017年10月20日 17:43

又一个机长突然离世:飞行员频繁猝死,我们能做什么

又一个机长突然离世:飞行员频繁猝死,我们能做什么
飞机马上退出了,乘务长和我说,贵阳的一个机长昨天突然离世了,飞行圈也有几个贵阳的飞行员,传来一些逝者消息。
 
圈里一个飞行员家属说:机长姓李,空军转业的,还是某航飞行部副经理,人很好,他们刚刚去的时候吃饭还会给他们夹螃蟹。
 
频繁的猝死
 
已经不是第一次、第二次、第三次……在这里缅怀猝死的飞行员,太多的飞行员都英年早逝了。心梗、脑梗、自杀、急性哮喘、车祸等等已经是近些年飞行员非正常死亡的主要原因。我们除了痛惜、惋惜,我们能做些什么?
 
飞行员所面临的恶劣环境
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2017年10月16日 11:14

为何在非洲经常有飞机坠毁?

为何在非洲经常有飞机坠毁?
2017年10月14日,一架Valan货运航空的安-26货机,注册号ER-AVB,载有4名机组成员和6名乘客,在执行从布基纳法索的Ouagadougou到科特迪瓦阿比让机场降落的时,遭遇雷暴、大风和闪电天气,飞机在距离跑道还有650米的位置坠海,4名机组人员遇难,6名乘客受伤被送医急救。
 
2007年、2015年也分别有货机在非洲坠毁。为何非洲航空安全如此之差?
 
贫穷
 
因为经济问题,所以全球很多老旧飞机最后都去了非洲,而二手航材、假冒航材在非洲也有很大的市场。飞机的故障率、可靠性都非常差。
 ......
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2017年10月14日 19:41

专业看点:飞机起落架故障时,飞行员怎么办?

专业看点:飞机起落架故障时,飞行员怎么办?
昨天(10月12日)接到飞行圈机长报告,一架阿斯塔纳航空的757飞机在厦门发生起落架问题,作为第一角度、第一现场、第一时间的飞行圈,通过微博报道了此事。
 
之后被甘肃机场拿去,所以所有的媒体都认为是甘肃机场首发新闻。
 
不说这件事了,飞行圈有2200个飞行员,几乎都会在第一时间报道天上发生的所有突发事件,并给大家答疑解惑。我们今天看看当飞行员遭遇起落架故障时需要怎么去处置,做出决策时需要考虑哪些因素?
 
起落架故障后应该怎么处置?
 
起落架故障时,确实是容易发生事故的严重故......
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2017年05月21日 18:41

无良媒体又来吓人了,东航和全日空在冲绳那霸机场差点相撞?

无良媒体又来吓人了,东航和全日空在冲绳那霸机场差点相撞?

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2017年04月11日 13:35

美联航赶乘客下飞机 资深机长告诉你是否违规

美联航赶乘客下飞机 资深机长告诉你是否违规
【背景】美国联合航空公司一名亚裔乘客9日在芝加哥机场的航班上被强行从座位上拖拽的视频,在网络持续发酵。因航空公司4名机组人员需要乘机,无人愿意下机后美联航随机抽签4人。其中一名亚裔医生被抽中后称第二天有病人,拒绝下机,后被警察强行拖离飞机。
 
资深机长陈建国:
 
是不是超售?
 
首先这个看起来并不是一起超售事件,看起来像是美联航因为内部员工临时需要乘坐飞机,在旅客满员的情况下,利用超售这个工具来达到赶下旅客的目的。
 
航空公司可以随意减掉旅客吗?
 
<......
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2016年10月16日 23:17

“砖”家解读:上海虹桥飞机危险接近事件

“砖”家解读:上海虹桥飞机危险接近事件
本文分两部分,一部分解释一下昨晚一个博士观点的技术性失误,第二部还原和分析一下危险接近的一些技术数据。
 
第一部分,专家讲解
 
昨晚的上海卫视《夜线约见》播出某交通大学某博士对于上海10.11飞机危险接近事件的对话,航空业内人士大呼“伤不起!”
 
这里边的错误有以下几方面:
 
第一:博士说飞机可能拉不起来?
 
不知道是靠博士肉眼看的还是依靠性能计算的?
 
航空上没有这么随便说的,所有性能,能不能飞越,能......
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2016年05月22日 21:33

一些媒体太不负责任—埃航MS804只是发现残骸,没有发现黑匣子!

一些媒体太不负责任—埃航MS804只是发现残骸,没有发现黑匣子!

今天多家媒体报道,埃及军方发现了埃及MS804航班的黑匣子,并且已经拿去解读,这个应该是误读误报!

A320的黑匣子是牢牢固定在飞机机尾的,现在飞机还没找到,只找到了漂浮的一些残骸,所以说发现两个黑匣子的媒体都是不负责任的!

该区域水深3000米左右,飞机如果沉入海底,是很难打捞的,不是那么容易打捞出来。需要先找到飞机机体残骸,然后才有可能找到位于机尾部的两个黑匣子!

目前BBC、CNN等媒体均没有任何关于飞机机体被发现的报道,更不会......

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2016年05月16日 10:38

新观点、新理念、让飞行更安全 之一 —不做复飞准备的进近都是耍流氓!

新观点、新理念、让飞行更安全 之一 —不做复飞准备的进近都是耍流氓!

普通人体验开飞机的专家 爱飞行俱乐部

近日,民航安全事件频发,大家都在谈论怎么提高航空安全,怎么飞行才能更加安全,变成大家都在思索的一个问题?

梳理近些年来发生的空难、不安全事件,尤其是最近一段时间以来的一些典型不安全事件的根源,很多空难和不安全事件都在于机组固有一些理念和思维的问题,其中之一就是陷入创造一切条件去落地的惯性思维,缺乏复飞的意识和准备。

如果有复飞的意识和准备,釜山4.15空难、伊春8.24空难、广州4.12擦机尾、康定5......

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2016年05月01日 21:46

直升机空难警钟:通航发展的急需解决的几个问题!

直升机空难警钟:通航发展的急需解决的几个问题!

资深机长陈建国

近一个月来,无论通用航空还是运输航空,都发生多起航空安全事故和事故症候,在5天内已经有两架直升机坠毁,导致2人死亡、2人失踪的事故。笔者以自己的一些知识阐述自己的一些看法:

通航虽然发展了几十年,但是实际上基础还是非常欠缺,这里说说硬件上的不足、急功近利的搅局者、人员素质有待提高这些问题。

基础支持:急需VFR航图和VFR指导手册

什么是VFR航图?就是目视飞行规则航空地图。什么是......

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2016年04月18日 23:41

诈骗新动向:伪造一整套飞行员资料诈骗钱财!

诈骗新动向:伪造一整套飞行员资料诈骗钱财!

飞行圈的那些事儿 资深机长陈建国

自从飞行圈免费为大家打假飞行员以来,一共接到11起查询,其中9个冒充国航骗色的,1个冒充深航骗色的,今天接到一个伪造东航一整套资料骗财的!

专业打假,让骗子无所遁形

今年3.15,我们曾经打过一次假飞行员,那些仅仅穿个飞行制服的假飞行员就不多说了,飞行圈现在帮忙查询的都是提供证件的假飞行员。

3.15打假:我遇到通航界的骗子,你肯定遇到过几个!
3.15重磅文章:(揭露通航骗局)飞行员的讨贼檄文 别被忽悠了、这才是......
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2016年04月12日 21:25

这两架飞机是这么撞上的!

这两架飞机是这么撞上的!

普通人的飞行体验专家 爱飞行俱乐部

先看看这架飞机原来的样子!

看看被撞后是成什么样子?


这架飞机原来是这样的:

被撞以后成这样了

事故原因

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2016年04月11日 20:38

最近航空不安全事件多多、还有几起差点要命!

最近航空不安全事件多多、还有几起差点要命!

普通人飞行体验专家  爱飞行俱乐部 资深机长陈建国

最近发生的几期航空安全事件,确实堪忧:

两起跑道入侵事件

4月8日,民航局安全会议对于南航CZ8444飞机3月18日晚上在韩国清州机场的误入跑道事件进行的批评,证实了该起事件确实是一起极其危险的跑道入侵事件。

幸亏韩国机长及时偏出跑道中线,挽救了两架飞机。正是因为韩国机长偏出去,所以最后两机最近的距离为10米(有未经证实的报道说是3米)避免了两机相撞,挽救了两架飞机上的所有旅客和机组。

<......
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2016年04月10日 22:25

空难报告:飞机是以超过50度俯冲,600公里的速度粉碎性撞地!

空难报告:飞机是以超过50度俯冲,600公里的速度粉碎性撞地!



爱飞行俱乐部 资深机长陈建国


    2016年3月19号,当地时间凌晨3点43分,北京时间早上8点43,FlyDubai航空一架波音737-800型飞机,注册号为A6-FDN,执行迪拜到俄罗斯南部的罗斯托夫的FZ981航班,在第二次进近复飞时坠毁。

飞机残骸散落在机场跑道上,机上55名乘客以及7名机组人员全部遇难,机上没有中国人

参考:资深机长独家分析FlyDubai空难

初步调查报告

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2016年04月07日 10:00

飞行员,乘务员都哭吧,R5出台了!!!

飞行员,乘务员都哭吧,R5出台了!!!

交通部网站刚刚公布了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》也就是大家期盼已久的R5,对于热切期望的人,不论是激动还是伤心,想哭的就哭吧!

原规章R4是这样的:

第121.483 条 驾驶员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求

(a)当飞行机组配备2 名驾驶员时,驾驶员的值勤期限制、飞行时间限制和

休息要求应当符合以下规定:

(1)值勤期最多14 小时,该值勤期内的飞行时间不得超过8 小时,但对于

不多于2 个航段的飞行,飞行时间可以延长至9 小......

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2016年04月04日 23:33

突发实时新闻:两架飞机相撞,一架飞机被切掉尾翼!

突发实时新闻:两架飞机相撞,一架飞机被切掉尾翼!

据飞行圈实时报道:

刚刚在印尼首都雅加达哈里姆机场,一架正在起飞的TRANS NUSA航空的ATR72飞机,撞上一架BATIK AIR的波音737-800型飞机左侧机翼,ATR飞机的尾翼被削平。

737飞机的机翼受损严重!两架飞机应该都完成了紧急撤离!暂无人员伤亡报道!

下图是受损的ATR72飞机,垂尾被削平了!

下图是左翼受损的737飞机!也是重伤!

飞行圈为什么新闻这么快?

飞行圈是由数百个国内一线的飞行员和空姐一起搭建起来的,几乎每天都有几百个飞行员在飞,所以几乎所有......

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