飞机螺丝掉了，飞机会不安全吗？
 

昨晚到今天很多朋友咨询一个关于飞机的视频。

视频显示飞机上一个部件的螺钉在抖动，显然没有固定好。而另外一个螺钉已经丢失，乘客担忧飞机还能安全飞行吗？

首先感谢乘客对飞行安全的重视，发现异常及时报告和提示机组，这个是很有必要的。

因为飞机上不是所有的设备都有监控的，比如机翼上发生的问题，飞行员是看不到，甚至发动机后部喷火的时候，驾驶舱内都是没有提示的。

当年新加坡航空飞机机翼都烧成火海了，驾驶舱还是没有提示，而且飞行员也看不到发动机和起落架的着火。

很多赞：一篇文章搞懂发动机火警、着火、尾喷管着火

先科普一下：

螺钉固定的这个部件是什么部件？

这个部件学名叫内侧后缘襟翼滑轨整流罩尾椎，英文叫“Flap Track Fairing Tail Cones, Inboard Flaps”

这个部件是做什么用的？
 

下面这个图就是这个内侧后缘襟翼滑轨整流罩内部的机械示意图：

简单地说，飞机起飞和着陆的时候，需要降低速度增加阻力，飞机续航的时候需要增加速度，减小阻力。

所以在起飞和着陆的时候就使用襟翼，通过增加飞机的机翼面积和弯曲度，增加飞机的升力，使飞机可以在较小速度下起飞和着陆。
 

内侧后缘襟翼滑轨，就是放出和收回内侧襟翼的负载的机械机构，也就是说，飞机襟翼沿着这些滑轨滑出来，收回去，或者固定在中间的某一个需要的位置上。

什么是内侧襟翼滑轨整流罩？就是把内侧后缘襟翼滑轨这些复杂机械机构包裹起来，不至于裸露在外，这样就不容易受损，不容易有外来物，也减少飞机风阻。

什么是内侧襟翼滑轨整流罩尾椎？是内侧后缘襟翼滑轨整流罩最后面的那一部分。

这个内侧襟翼滑轨整流罩尾椎是做什么的？

这个尾椎从示意图上来说，里边是没有机械部件的。尾椎只是整流罩的一部分，也只是为了降低飞机的气动阻力。

螺钉都掉了会不安全吗？

飞机上有几十万个铆钉和螺钉，并不是任意一个丢失或者损坏都会影响到飞行安全。

实际上，对于影响飞行安全的螺钉，都会有保险装置。就是在螺钉外面再打上保险丝，防止螺钉脱落或松动。比如飞机刹车上，拧紧螺丝之后还要打上保险。所谓的螺钉保险丝就差不多是这样：

对于非关键性部件，并没有这样严格的要求。也就是说就算螺钉脱落也没有安全问题。
 

如果螺丝掉光了怎么办？
 

也有人问这个问题，如果螺丝掉光了怎么办？

其实那个整流罩尾椎对于飞机安全没有影响，就算极端的情况下，那个整流罩尾椎掉了，对飞行安全也是没有任何影响的。没有尾椎也只是会影响一点点飞机气动性能，也就是说会有一点点阻力。

按照波音提供的数据：即使飞行前，或者飞行中，整流罩尾椎没有了，也只影响飞机起飞着陆68公斤的性能。 巡航爬升137公斤的性能。对于70吨左右的飞机来说，这些影响微乎其微。通常飞机的重量都有几吨的裕度。

以下来自波音的手册：

退一万步说，如果外侧襟翼滑轨整流罩都没有了，飞机都可以安全飞行的，这个也是允许的。
 

小结

首先，感谢乘客对于航空安全的重视。

其次，大家也了解到，飞机上的有些部件也是不影响飞行安全的，甚至有些部件即使整个缺失，也不会影响航空安全，完全可以安全飞行的。