财新传媒 财新传媒

阅读:0
听报道

有人说是写那个The Unbearable Lightness of Being》(生命不能承受之轻)的米兰.昆德拉说的。

 

实际上不是,是中国当代神人刀尔登说的。

因为如果加上前面一句原话,就活脱脱一个形象勾勒出来了。原文是这样的:

你们完全不用担心中国人,因为中国人只有在安全的时候才是勇敢的,在免费的时候才是慷慨的,在浅薄的时候才是动情的,在愚蠢的时候才是真诚的!

 

民航媒体,何尝不是这样?

飞行员出事了,本该实施救助的某个团体,屁都不敢放一个。等到都判刑判完了,才在连自己都不看的网站上发一个不痛不痒的声明。。。我抗议!(你抗议个毛线!)因为这时候很安全了!

还有很多民航飞行员的自媒体、媒体,碰到飞行员自己的问题,比如飞行员辞职、飞机返航了、飞行员静坐了、飞行员被处罚了,本该挺身而出,支持飞行员,就算不支持,也关注一下吧!然而这时候齐刷刷噤声了,一言不发,唯恐自己的羽毛粘上一粒“灰尘”,活脱脱一个“岁月静好Biao”。

还有一些所谓的业内大咖,遇到大的事件,又不想被落下,乱说一顿不着边际的话,从来都只用“艺名”,从来都不敢用自己的名字。你又不是卖艺的,用艺名干嘛?就像在繁忙的波道里冷不丁的国骂,还很是自鸣得意!

Biao子要做,牌坊也要立。说话不用负责任,反正谁也不知道是谁。

就这点上,似乎连那个上海交大的教授都不如,人家胡说八道“应答机是一应一答”的时候好歹还是把名字打上去了。

要么不说,要说就要负起责任!

话题:



0

推荐

陈建国

陈建国

588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

文章