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北京时间今天下午5点45分,一架波音787(KL623航班 注册号PH-BHA)飞机被一架推出的747(KL601航班 注册号PH-BFV)的翼尖削了水平尾翼(水平安定面)。
 
两架飞机目的地都是美国,一个是亚特兰大,一个是洛杉矶。

 

动不动就削人
 
747飞机的翼尖已经削过多架飞机,笔者多年前在澳门机场起飞时,跟着EVA的747飞机滑行,亲眼看到EVA的飞机把香港航空的前身中富航空的一架小飞机垂尾削了,后者当时是本场训练完,在跑道口等飞回香港起飞许可。
 
等到我第二个澳门飞过去的时候,EVA的747把一边的翼尖小翼拆了飞回去了。
 
747翼尖还削过一架777的机翼下表面。
 
笔者在日本的时候,日本民航局还通报过一起两架飞机在跑道脱离时碰擦事故,也是747的翼尖把777的机翼下表面给划了。
 
为什么747经常削人
 
飞机翼展有64.9米,飞机在最大角度转弯时,因为翼尖划过的半径有48.5米,机头划过的半径是34.1米,所以视觉上会有一定的偏差,机翼掠过的半径会大将近14米,所以一不留神就削人,因为机翼长,发生翼尖撞到障碍物也很多。
 
比如早年浦东机场的一架日航747飞机,撞了地面的灯柱,飞机在浦东趴了很久很久。
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陈建国

陈建国

588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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