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你,累了吗?疲劳的风险在哪里?

疲劳是杀手!

刚刚发布的阿联酋航空8月3日在迪拜机场的777事故初步报告表明,飞行员错误理解自动油门逻辑,在复飞时也没有加油门,导致飞机慢车油门复飞失败后坠地,飞机全毁。

虽然是飞行员失误,但是根据其他飞行员的报告,通常执行该航班的飞行员需要在凌晨2点进场,执行迪拜到印度Thiruvananthapuram机场航班,然后再飞回迪拜机场。10个多小时的执勤期,加上颠倒的作息时间,当在迪拜机场落地时,也许达到飞行员疲劳的最大值。至于发生事故的飞行员是不是这个排班,调查结果没有明确。

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