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听报道
我们遇到过很多旅客闹事，真的都是旅客素质的原因吗？旅客为什么对航空公司的理由根本不相信？
前几天坐飞机，提前5个多小时，就收到通知，航班因为“天气原因”推迟起飞？
办完事到了机场，按照19点25分的起飞时间，提前一小时过了安检到了登机口，于是开始漫长的等待。
然后我发了一个微博：
其实类似的事情以前也发生过：
机务能把台风修走了！
有一年我从上海回东京，那时候我住在横滨，因为是日本公司的调机任务，买的是全日空的全价票。
因为计划更改，签转到第二天早上国内某公司的早班飞机上。
然后早早过了海关、边防，到了登机口，但是登机口人员说因为天气原因（台风在东海）飞机不能起飞！
但是从候机楼玻璃看出去，明显的发动机罩子已经打开，很多工程师在修飞机发动机。
于是就一个小时一个小时的退迟。
直到日航和全日空的飞机都飞过来了，还是说天气原因不能起飞。
我就找登机口人员说，你帮我改签回日航或者全日空吧！
工作人员说，天气原因，没办法改签，有台风在航路上。。。
我说算了吧，首先，我这个票本来就是全日空的全价票，可以随便更改的。我就不拆穿你们了，飞机坏了就坏了，一定要找天气的问题有意义吗？发动机罩子打开了，别人飞机都过来了，航路台风和两边机场都没天气影响的，你还不停地撒谎，你觉得合适吗？
然后工作人员看忽悠不过去，就立即给我改了最早的日航的航班。
我们起飞后不久，原来那个航班也起飞了，应该是机务把台风修走了吧！
其实我说的并不是一家航空公司这样，很多的公司都这样，所以这里没有必要说具体哪家公司。
就第一件事来说，有专业人士指责说为什么连你这样的专业人士都不懂事？其实我最讨厌所谓的懂事？
公司撒谎，为什么要一线人员来配合撒谎？
首先，下午发的天气原因延误本身就有问题。因为计划航班起飞时181 5，但是飞机实际计划到达时间是1835左右，也就是说，本来就是飞机晚到，而飞机晚到属于航空公司调配原因。机票合同是西安到深圳，航空公司应该提供的服务是西安到深圳。当时有飞机正常从西安飞往深圳，就不应属于天气问题引起的延误。
有人说，那也是飞机因为某个地区天气原因才晚到的？
还是那句话，机票合同是西安到深圳，航空公司有义务安排的是西安到深圳的运力，作为旅客不需要考虑这架飞机之前的几小时、几天、几年在干什么？什么原因带来的延误？
如果任何原因飞机没回来，也是航空公司的调配原因，因为航空公司未及时提供履行西安到深圳运输合同的运输工具。只有飞机在了，如果两端机场天气不能起降、航路天气无法绕飞过去才是天气原因。
有没有专业的法律人士解释一下，不知道我上面的理解对不对？
（我来编个故事吧！）
这个其实不如说是100年前南美的蝴蝶抖了抖翅膀呢？
因为南美的蝴蝶抖了一下翅膀，造成了北美的一场风暴，于是史密斯没有赶上去西雅图的巴士，晚了一个月才和琳达结婚，于是他们的孩子汤姆晚出生了一个月，然后他们的孙子上学的时候过生日去蛋糕店的路上被车碰了伤了手。后来他的孙子做了造飞机工程师，在装配一个螺丝的时候没拧紧，重新返工。这个飞机晚交付了1个小时，然后晚到中国一小时，然后就造成了这架以后的所有航班往后退迟1小时。。。
所以以后航班延误都要怪南美的那只蝴蝶。。。一切都是和这个蝴蝶有关。
以上纯属胡说八道！
天气是个筐，什么都能往里装
有那么一段时间，航空公司总是说空中管制，这一段时间就都说天气原因，因为天气原因属于不可控力，所以这个理由似乎谁也无话可说，但是这个理由航空公司真的好意思一直不停拿出来吗？
只要有任何的天气，那怕八杆子打不着的天气都能扯到，把任何飞机故障、公司调配等等可能会是公司的原因都要扯到天气上，反正：
天气是个筐，什么都能往里装。
一线人员来背这个锅
为什么说专门写公众号说这个问题？因为最后的锅都要一线人员来背！
公司无论撒什么谎，都要靠一线人员来再次圆谎给旅客，或者说来忽悠旅客，没忽悠瘸了旅客就会有旅客追讨一线的人员的责任。
一线人员就算知道明明公司在撒谎，也要脸不红心不跳地对旅客圆，万一碰到懂行的投诉，一线人员还要背这个锅，挨处分的还是一线人员。
这一线人员包括值机人员、登机口工作人员、乘务员、甚至机长。
有些口诛笔伐我发微博的专业人士，在我说“鸭子操什么全聚德的烹饪方法的心”之后就不吱声了！
我是在替他们发出呼吁，不要让一线人员承担撒谎的责任和没圆好谎言的后果，他们原本就很幸苦了。
一方面要求他们诚实，却一面要求他们帮圆谎！
我不能理解的是，一些一线人员明明自己就是撒谎的背锅侠，还甘之若饴的享受撒谎的乐趣，还指责别人替他们说话，我有些无语了。
旅客为什么不相信航空公司？
很多人说，解释起来很麻烦？天气最好用！
是的，撒谎的人都是这么说的，因为最简单。
但是狼来的多了，天天骗旅客，你还要求旅客无条件信任你，旅客都是傻子吗？
有什么原因就公布什么原因，会有问题吗？当然会有，因为解释起来很麻烦，如果是航空公司的原因可能还要付出成本，但是不会有信任的危机。
天天撒谎好吗？当然好，因为只要把旅客糊弄过去就行。但是，那就别怪旅客根本不信任航空公司！
最后的话
无论是作为旅客还是机组，任何时候都不希望靠撒谎和推责来掩饰可能的航空公司自己的责任，无论掩饰什么不愿意提及的原因这些都是不应该的。
大大方方说明原因可能会多几句解释，也可能要付出一些代价，但是赢得的是旅客尊重和信任，尤其是可以减轻作为一线人员的压力。
如果一直觉得旅客信任不值一提，把旅客当弱智，即坑了自己，也害了同行。旅客对航空公司不信任带来的后果要其他航空公司也来承担，这是很多航空公司的问题，不是一家。
在我发了微博后不久，登机口延误原因换成了航路天气，但是同航路的飞机一直在飞，并不是航路天气真的过不去。
最后航班推迟4个多小时起飞！而机组在给这班旅客解释完天气原因之后，深圳还有一堆的旅客焦急的等待飞机返回西安，估计又是一顿解释。估计他们落地西安都凌晨5点多了！很辛苦！
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