普通人体验开飞机的专家 爱飞行俱乐部

      近日，民航安全事件频发，大家都在谈论怎么提高航空安全，怎么飞行才能更加安全，变成大家都在思索的一个问题？

    梳理近些年来发生的空难、不安全事件，尤其是最近一段时间以来的一些典型不安全事件的根源，很多空难和不安全事件都在于机组固有一些理念和思维的问题，其中之一就是陷入创造一切条件去落地的惯性思维，缺乏复飞的意识和准备。

     如果有复飞的意识和准备，釜山4.15空难、伊春8.24空难、广州4.12擦机尾、康定5.1撞进近灯等等诸多空难或者危险事件都完全可以避免。

所以转变理念、转变思路，才能让飞行更安全：

即把创造一切条件勉强去进近和落地的思维，转变成当满足所有必要条件以后才去进近和落地的理念，可以大大提高航空安全，减少不安全事件、恶性事故的发生。

不是每一个进近都是必须落地的！

首先，要改变的是一个想法或者说叫思维定式：

即虽然我们进近的目的是为了降落在目的地机场，但是，不是每一次进近都必须落地的，也就是说，飞行员需要随时准备复飞！

“准备复飞”就包括准备执行复飞的动作、计划复飞的路线、考虑复飞区域的天气、思考复飞以后的计划等等。这些都要在下降之前进近简令中预先预习一遍，而且负责操纵的飞行员（PF）和监控的飞行员（PM）都要明确这些预习的内容。

复飞往往都是救命的！（参考之前的文章：飞机复飞是救命，勉强落地是玩命）