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近期航空不安全事件频发,不仅有飞机接二连三的和客梯车相撞、以及空勤人员接二连三非自然离世,还有飞机起落架轴断裂,水上飞机倾覆造成两名飞行员遇难,落地前将两台发动机人为关断等等不安全事件或者事故:

 

这些事是一个个孤立的事件,还是当事人人为差错,或者管理存在缺陷存在千丝万缕的关联呢

比如世界杯比赛对于运行人员休息的影响?安全压力大?从业人员疲劳?过度紧张?培训的问题??或者本应该接受不安全事件的可能性?

有没有有效解决之道?或者有什么建议和意见?

 

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陈建国

陈建国

588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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