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疲劳是杀手！
刚刚发布的阿联酋航空8月3日在迪拜机场的777事故初步报告表明，飞行员错误理解自动油门逻辑，在复飞时也没有加油门，导致飞机慢车油门复飞失败后坠地，飞机全毁。
虽然是飞行员失误，但是根据其他飞行员的报告，通常执行该航班的飞行员需要在凌晨2点进场，执行迪拜到印度Thiruvananthapuram机场航班，然后再飞回迪拜机场。10个多小时的执勤期，加上颠倒的作息时间，当在迪拜机场落地时，也许达到飞行员疲劳的最大值。至于发生事故的飞行员是不是这个排班，调查结果没有明确。
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