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今天北京时间凌晨2点41分,美国西南航空一架737MAX飞机,原本打算去Victorville长期停放的调机飞行中,飞机刚刚起飞就遭遇发动机问题。

 

该飞机的问题是新型发动机CFM的LEAP-1B发动机,和737MAX之前的MCAS系统无关。

飞机在20多分钟后返航,所幸没有任何其他的故障,

飞机上除了两名调机的飞行员,没有其他任何人员。

新发动机问题多

737MAX选用新型的LEAP-1B发动机,这款发动机也用于空客的320NEO上(LEAP-1A),该发动机是与普惠的PW1100发动机竞争的。

无论是PW1100还是LEAP发动机,都发生了很多问题。PW1100在去年3月多次空中停车事故之后,曾导致全球多个民航局停飞装有PW1100发动机的320NEO,包括我们国家民航局。

参考:空客320/321NEO有空中所有发动机故障的风险

 

为什么737MAX还能再天上飞

除了个别国家禁止737MAX进入领空外,大部分民航局暂停的是商业飞行,对于除商业飞行之外的试飞、调机等还是可以进行的,但是不能载客和载货。

对于我国民航暂停申请737MAX适航证的问题,只是737MAX的单机适航证,并不是吊销737MAX的适航证,这个是有区别的,外界不必可以解读,算是一个暂停受理。

即使737MAX没有单机适航证,如果需要调机和试飞等非商业运行,也是可以特别许可的。比如很多航空公司在美国购买了737MAX飞机,不一定能在调机前拿到单机适航证,但是想调机回中国,可以申请特别许可就可以。

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陈建国

陈建国

588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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