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北京时间今天凌晨,在伦敦的Gatwick机场上空,英国低成本航空公司Easyjet的三架飞机,在10分钟之内同时发出紧急代码7700,宣布飞机同时进入紧急状态。
 
到底是怎么回事?
 
 
机场临时关闭
 
原来,伦敦Gatwick机场因为临时检查跑道,跑道关闭了24分钟。
而这三架Easyjet的飞机正好预达时间就是在这个时间段内。
这三个航班分别是U28296、U28092和U28254,分别由INNSBUCK、THESSALONIKI和ROME飞往伦敦,飞机均为A320系列飞机。
 
而这三架飞机都因为机场关闭的原因,在机场周围盘旋和等待了一段时间。
正是由于这些盘旋和等待,造成这三架飞机的燃油都紧张了,出发了燃油紧急状态,最后只有U28254航班在Gatwick机场落地,其他两架飞机备降了。
 
为什么会发出紧急代码?
 
应答机编码7700是属于紧急和遇险信号,通常在对飞机或机上人员有安全威胁时,飞行员才会使用。Easyjet是廉价航空,通常对于燃油的携带会采用最经济的政策,也就是携带足够但是最少量的燃油。
 
这些燃油对于正常飞行和备降是在安全范围之内的,但是如果发生任何非正常的延误,就会有可能直接飞机备降时,燃油可能会不足。
 
所以这三架飞机因为机场意外原因延误,同时在等待后导致燃油紧张,如果飞机计算的落地然后少于Final reserve Fuel,即最后储备燃油之后,就会进入燃油紧急状态,也就会使用7700。
 
同样的事会不会发生在我们国家
 
在欧洲,一些公司采用30分钟的Final reserve Fuel和5%的不可预期燃油,我国普遍采用的是10%的不可预期燃油,也就是额外燃油会多一些,但是经济性就会差一些。所以在我国的航空公司相对来说会采取更保守的燃油政策,但是成本相应的也会增加一些。
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陈建国

陈建国

588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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