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 纳尼?打个电话罚50万?日本飞行特点之二 

------爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长陈建国

          最近很多人都去日韩购物,到过日本的人都会觉得日本人非常遵守规矩,在公共场所都很安静,即使在电车上打电话,也是非常小小声,而靠近电车驾驶室的车厢也是禁止打电话的!主要的原因是日本人的文化中“不给别人添麻烦”的思想占主导。当然,还有一个原因也许是很多我们认为是"不规矩的行为",在日本法律中规定都是违法的,违反这些有可能受到较严苛的处罚!


法律规定

在日本乘坐飞机或者驾驶飞机,主要有两个法规需要了解,一个是《航空法》,一个是《航空法施行规则》。《航空法》规定了哪些行为是违法的,以及罚则;《施行规则》是对《航空法》中每个条目的具体解释说明。

在日本《航空法》第七十三条第四款第五项中有规定妨碍航空安全的的行为:比如无正当理由打开紧急出口、厕所内吸烟、妨碍机组工作等行为是违法的。而《航空法施行规则》第一百六十四条第十五款对《航空法》第七十三条第四款第五项进一步明确:

无正当理由操作登机门和紧急出口;

厕所内吸烟;

妨碍机组人员工作、妨碍乘务员维持客舱秩序;

无正当理由使用手机及电子设备妨碍飞机安全;

起飞和着陆时不按照机长指示系上安全带;

起飞和着陆时不按要求调整座椅靠背、收起小桌板和脚踏板的;

无正当理由将手提行李放置在过道阻碍紧急撤离的;

操作或移动或损坏紧急设备或装置的:

日本的《航空法》适用于所有注册于日本的民航飞机,所以大家乘坐日本注册的飞机时,应该避免不必要的违法行为。对于上述违法行为,法规中的具体处罚是这样的。

依照《航空法》第一百五十条第五项之四,违反《航空法》第七十三条第四款第五项的行为可以处以五十万日元以下的罚款!!!

土豪,一个电话五十万日元!小桌板不收、座椅靠背不调、不系安全带、厕所抽支烟、乱放行李等等都是五十万日元!


违法处置程序

对于违反《航空法》的的行为,航空公司一般处理分为三步:

第一步:劝阻

当旅客违反《航空法》时,空中乘务员会先进行劝阻和告诫。如果这时候停止违法,乘务员一般不会进行下一步的行动。

第二步:书面警告

当旅客不听从劝阻,继续违法时,空中乘务员会使用飞机上配备的警告牌和书面警告,然后大声警告旅客并宣读书面警告。大意是“你现在的XX行为是违法航空法第七十三条第四款第五项,你必须立即停止违法行为”

第三步:约束旅客

如果旅客在收到书面警告后仍然继续违法,空中乘务员可以在机长授权下使用飞机上的约束装置将旅客捆绑在座位上,限制其行动,并在落地后交警方处置。所有飞机上都配有可限制旅客行动的捆绑设备。


我国的《民用航空法》

我国《民航法》没有具体规定旅客在飞机上的上述行为是否违法。对于上述其中一些行为,只能参照《安保条例》,或者然后引用《治安管理处罚法》进行不超过500元的罚款。相对来说,作为民航从业人员,或者旅客都并不清楚哪些行为是违反什么法规或条例的!这给民航从业人员带来诸多不便。

从这点上说,日本的《航空法》规定了具体的行为和具体的罚则,使得从业人员方便引用和告知旅客。

愉快旅行

俗话说,入乡随俗。飞机是移动的国土,一般的《航空法》适用于所有在该国注册的飞机以及飞抵该国境内或领空的飞机。即使这架飞机飞到境外,也适用部分国籍注册国法规,当然还要受当地法规约束。

了解一些与我们不同的法规的规定,才能避免无意违法的行为,祝大家愉快旅行


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陈建国

陈建国

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波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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