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NTSB对近100期冲出跑道的研究发现,82%的冲出跑道原本是可以避免的!
运行中很多事故和事件都源于对飞机性能的不熟悉!
很多运行人员,尤其是飞行员,很少有机会获得完整的性能培训,很多时候运行的性能问题都显得力不从心。
 
V1的选择、该不该中断、Vmc的认知、爬升性能的理解、湿滑跑道的定义;飘降程序、失压程序、减推力(ATM或FLEX、减功率),备用前重心、高原机场、山区机场、道面载荷、MEL和CDL的使用、进近性能要求、着陆性能要求,节油的技巧……
 
这些都是设计到飞行员日常使用的性能知识,很多人都似乎知道一点点,又似乎只知道那么一点点,真正理解这些性能问题,让飞行员能够熟练运用性能的知识,才能真正做到安全高效的飞行。
 
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陈建国

陈建国

588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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