阅读：0
听报道
刚刚收到飞行圈杨机长关于哈尔滨机场的风险提示：
该通波过于冗长，重点不突出，而且还挖一个大坑给飞行员！
原文说：预计是ILSDME进近跑道05号。
然后在一大堆废话后面，跟了一个，GLIDE SLOPE UNSERVICEABLE，也就是说，下滑道是不工作的，不工作你说什么ILS进近。
一般机场这时候都会说LOC进近，而不是ILS进近。
建议
建议机场简化ATIS的内容，哪个飞行员敢不听管制员指令，敢不遵守管制员指令？还需要说两遍吗？
不需要把感谢也放到ATIS里吧，这个不能获得理解，只能换来飞行员觉得多余和占用时间。
对于GP不工作，不要再说ILSD进近，直接说成LOC进近就可以，避免飞行员跳到坑里。
话题：
0
推荐
财新博客版权声明：财新博客所发布文章及图片之版权属博主本人及/或相关权利人所有，未经博主及/或相关权利人单独授权，任何网站、平面媒体不得予以转载。财新网对相关媒体的网站信息内容转载授权并不包括财新博客的文章及图片。博客文章均为作者个人观点，不代表财新网的立场和观点。
京公网安备 11010502034662号 