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大约在春节前，只要是持有航线驾照，似乎根本不愁找工作。春节过后，突然就变了，很多公司都暂停招聘机长了，副驾驶更是没人要。
而还在招聘的90毛、牛奶、 SC、LH、XP等似乎要求提高了、打包费都都不好谈了，副驾驶更是少得可怜甚至没有。就算这样，据一家公司老总说，至少有50-70个机长在排队等着进公司。
而航空公司内部，慢慢对机长的需求也不是那么大了，MAX一时半会儿进不来，很多公司副驾驶明显放慢了升级的步骤。因为机长可能真的够了。
下半年展望
对下半年本人不持乐观的态度，尤其是大环境并不是那么好，所以可能很多副驾驶的希望要放缓，尤其是把计划今年明年升级当机长的收入增加都计算在预算内的，可能要再审慎一点。而计划投资的，真诚建议，多多考虑未来的不确定性。
建议：多赔家人、锻炼身体、多学习
多陪家人：飞行量随着各个公司逐步实施R5，将会变得轻松一些，正好多些时间陪陪家人和孩子，相信比什么都值得。毕竟工作再多，如果连家人都照顾不上，个人偏见觉得“失去工作的意义。”
锻炼身体：健康的生活态度和健康的身体才是本钱，R5下，个人感觉确实疲劳程度有减小很多。如果加上个人主动锻炼，相信能够有一个健康的体魄。没有健康，一切都归零。昨天和保险公司聊起来的出险数据确实让我有点震惊，几千个飞行员里，6个月6起甲状腺癌，这个有点可怕。这些可能和高空辐射、高噪音、亚健康、疲劳、内分泌紊乱、高碘饮食等等有关，具体我们会邀请医学界权威专家进行解读。
但是健康的心理和身体多多少少可以让疾病远离我们，再适度配合一些健康和停飞保险，多多少少可以让自己和家人有所保障。飞行圈将会继续进行一年一度的心理健康、疲劳管理、专项疾病免费讲座。
多学习：优胜劣汰将会是提早到来，把自己理论、管理技能、操纵水平提高，尤其是学会风险管理、减少出事件和事故的可能才是保住饭碗的基础。
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