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北京时间5号晚上11点20分,在土耳其的伊斯坦布尔机场:一架波音737-800飞机在雷雨中落地时,飞机遭遇大侧风,落地后冲出,偏出跑道,撞到防护墙上,断成三节。
这架有11年机龄的载有177名旅客和6名机组的飞机,执行从土耳其伊兹密尔飞向伊斯坦布尔的PC-2193航班,是隶属于Pegasus航空公司的波音737-800型飞机,注册号为TC-IZK。
 
当时机场天气是弱雷雨,但是有较大的侧风。平均风速达到了40公里每小时,最大阵风接近70公里每小时。这个最大阵风分量超过的大部分公司的最大湿跑道侧风分量限制。
 
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飞机使用06号跑道,在当地时间下午6点20分(北京时间23:20)着陆。
 
数据显示,该飞机在跑道末端时仍有接近120公里每小时的速度,并且飞机向左偏,飞机撞上了机场的围墙,断成三节。
 
飞机在接地时飞超过了一倍的接地区(通常为900米),在1950米左右飞机才以240公里每小时左右的速度接地。
 
这时距离跑道头只剩下1000米左右,造成飞机没有足够的跑道停下来。
 
飞机后来发动机脱离并着火,有可能撞上了位于跑道头的航向道天线。
 
事故原因
 
从事故现场和数据描述来看,很大程度上是飞行员在大侧风湿跑道进近和落地时,飞行员操纵失误,接地晚,处置不当,未复飞,没有足够的剩余跑道停下来后撞墙。
 
在这种大风条件下通常也会有乱流引起的颠簸和或风切变,具体原因还需要等待当地民航局发布。
事故造成52人受伤送医,没有人员遇难,也算是不幸中的万幸。
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陈建国

陈建国

588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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