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320的前起落架是什么材料做的?咋这么多问题?

前几天 AVH网站发了一个320前起落架的问题:
 
今年3月18日,一架注册号为XA-VAZ的VivaAeroBus公司的空客A320-200飞机执行VB-4343航班,从巴亚尔塔港到蒙特雷(墨西哥),机上有127人。
 
当地时间13:42(北京时间19号5点42分)飞机在22号跑道做180度掉头对正跑道起飞时,前轮折了!折了!
飞机上旅客通过滑梯紧急撤离飞机,没有发生人员伤亡。
航空公司确认在起飞前,前起落架出现故障。这起事件正在调查中。
 
3月26日,墨西哥事故调查委员会报告说,在180度掉头对正22号跑道起飞时,前起落架断裂,导致前起落架支柱折断在22号跑道上。飞机受到严重损坏,该事件定性为事故,事故原因正在进行调查中。
 
2021年5月28日,德国BFU在其3月份的公告中宣布,他们支持墨西哥AIB对前起落架断裂事件的调查,因为其中一个部件是在德国设计/制造的。
 
在Simon的留言中有人将近年来320飞机前起落架的事故和事故症候做了一个罗列,我们看看最近几年的320前起落架问题:
2005年9月21日Jetblue 在洛杉矶机场,前起落架横着90度落地。
2011年4月20日,Vualing的320在Sevilla 着陆时前起落架横着90度。
加航320于2019年3月21日,在纽约机场前起故障,复飞后安全落地。
2019年4月9日韩亚航空一架320飞机在光州着陆时前起落架横着90度。
 
菜航2019年11月2日在sjz机场也是起落架问题,落地后不能滑行。(不发图了)
Pegasus的320NEO在今年1月26日前起也横了90度。
Batik航空的空客320飞机是在今年3月6号横过来的。
 
我们也关注过多起空客320 的前起落架问题,感觉320的起落架不是折断就是打横,不知道是设计问题还是材料问题。



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