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M机长引用英国哲学家培根的说法:
“一次不公正的审判,其恶果甚至超过十次犯罪。因为犯罪虽是无视法律——好比污染了水流;而不公正的审判则毁坏法律——好比污染了水源。”
——英国哲学家培根
 
关于桂林航空事件,个人的观点一直是:机长犯错,滥用机长权利,应该承担相应的责任,但违规违法胡乱处罚同样是对规章和法律的亵渎。
 
参考文章:
 
今天看到民航局新闻发布会,民航局表示:
 
民航局将根据事件调查结果,依法依规定对所在航空公司以及涉事人员作出相应处理。
 
依法依规才是建设民航强国的基本道路,就冲这个审慎的说法和做法,先给民航局点个赞!
 
以下是各家媒体的报道:
根据南方都市报、澎湃新闻等多家媒体报道:
 
11月11日,在中国民用航空局举行的新闻发布会上,民航局综合司副司长顾晓红对桂林航空事件进行了回应。顾晓红表示,“毋庸置疑,桂林航空女乘客进入飞机驾驶舱事件的涉事机长规章和安全意识淡漠,枉顾安全职责,违规允许不具备资格的无关人员在航空器运行过程中进入到驾驶舱这样的安全生产重地,甚至坐到飞机操作位置上拍照留念,这种行为直接违反了相关规章规定,对飞行安全造成了潜在危险,也造成了恶劣的社会影响。”其表示上述举动是典型的故意违章行为,民航局将根据事件调查结果,依法依规定对所在航空公司以及涉事人员作出相应处理。
 
顾晓红在新闻发布会上表示,目前中国民航安全工作建立了比较完备的规章体系,对航空器在运行期间机长的权力和职责都作出了明确规定,对于什么人能进入驾驶舱也都有明确的规定要求限制。他表示,民航局一直高度重视包括飞行员在内的专业人员资质能力建设和作风建设,始终坚持安全第一。目前整个民航从业人员的职业素养和专业能力得到明显提升,整体表现良好。“但是桂林航空事件也再次给我们敲响了警钟,安全生产无小事,运行安全和工作作风必须长抓不懈,必须严字当头,从业人员的职业素养教育和作风建设永远在路上。”
 
以上摘自南方都市报及澎湃新闻。
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陈建国

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588篇文章 12天前更新

波音737/747/空客320 机长,香港天行咨询有限公司/爱飞行航空俱乐部/爱飞行投资管理(上海)有限公司/爱飞行文化传播(深圳)有限责任公司 董事长, 飞行圈创始人。毕业于交通大学电子系,在新西兰航空完成飞行员基础培训,加入厦门航空。2007年加入日本全日空集团SKYNET ASIA航空公司,2010年加入汉莎集团翡翠货运航空,担任培训和飞行标准总监。2012年加入泰国东方航空公司在沙特航空公司飞行,现任职于国内一私营航空公司,担任波音737机长。 2010年于香港成立天行咨询有限公司,2014年成立爱飞行航空俱乐部以及爱飞行投资管理(上海)有限公司。2015年成立爱飞行文化和飞行圈,目前致力于投资和发展中国通用航空事业 E-mail:xiamenhangkong@163.com微信搜索公众号:资深机长陈建国 ,就可以第一时间了解民航事件的实时点评!

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