防范徳翼空难引发的安保措施可行性探讨

----爱飞行航空俱乐部 董事长 资深机长 陈建国

徳翼空难由法国检察官Brice Robin推定由于徳翼航空副驾驶蓄意坠机引起，业内外都开始关注飞行员的心理健康，以及怎样防范从内部原因引发的事故。大家提供了许多思路和建议，我们就一些主流的说法做个简单的探讨。

说法一：两个人就能防止飞行员蓄意制造事故吗？

一些媒体在谈论最近驾驶舱最低人数为两人的要求时，似乎找到了...

法国检察官推测德翼航空副驾驶自杀的说法及漏洞

-----爱飞行航空俱乐部 董事长 资深机长陈建国

     黑匣子的知识：飞机上装有两个记录器，俗称黑匣子，其实是橘红色的，有助于在飞机发生事故时目视搜寻。两个记录器分别记录和保存飞机的语音通话记录和飞行数据。按照要求，这两个记录器可以承受500~1000个载荷，可以承受1100度高温下30~60分钟，并且在水中也不受损坏。

虽然还没有找到保存飞行数据的记录器，昨天法国的...

在38000英尺的高度，一般来说，无论旅客或者机组人员，大约有20-35秒的反应时间，在这个时间内，所有人员必须戴好氧气。超过这个时间，人就失去意识

3月24号德国之翼航空公司的A320飞机4U9525航班从西班牙的巴塞罗那起飞后不久，在法国南部的阿尔卑斯山坠毁，机上共150人。

综合BBC报道，以及网上公布的飞机飞行数据显示：

天气，当时飞机所飞越的地区是没有不利于飞行的危险天气；

飞机，该飞机自1990年出厂，199...

2015年3月12日，泰国沙目沙空府风和日丽，万里无云。中国大陆企业爱飞行俱乐部新飞机HS-IFX由泰国高僧祈福、开光仪式在泰国爱飞行基地机场举行。

爱飞行HS-IFX新飞机泰国祈福仪式

爱飞行俱乐部（www.aifeixing.com）由注册在上海自由贸易试验区的爱飞行公司投资设立。2014年开始与泰国当地航空企业深度合作，共同推出“开着飞机去旅行”系列泰国飞机自驾活动。业务开展一年多...

 飞机复飞是救命，勉强落地是玩命

爱飞行航空俱乐部 董事长 资深机长 陈建国

2015开年，连续两天，3月4日，土耳其航空一架飞机在加德满都冲出跑道，3月5日，达美航空一架飞机在纽约冲出跑道，造成飞机严重损坏，两次事故没有造成人员伤亡，应该是不幸中的万幸吧！

就在不久前的2月24日，一个新闻报道说俄罗斯飞机复飞六次之后才落地，新闻把俄罗斯人这个民族说成战斗民族，好像复飞六次是种英雄行为，其实笔者...

飞行员为什么会关错发动机？

----爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国

    今天台湾民航局飞安委员会公布了初步的调查数据，虽然没有给出结论，但是其中问题已经明显的披露出来！事故的原因大概也可以看出端倪了!

飞安委员会称在

10：52：38（时：分：秒），飞机上出现2号发动机警告，

10：52：43，也就是5秒钟之后机组提出关闭1号发动机，

10：53：00，17秒钟之后机组提出发动机灭火程序，

10：53：06，6秒...

一个发动机失效了飞机起飞还安全吗？

----爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国

  2015年2月4日上午10点56分左右，复兴航空一架ATR72飞机起飞不久后坠入基隆河。有报道指出飞机在起飞后2分钟有进行“MAYDAY”呼叫，宣布应急状态，事后有报道指出该飞机报告发动机熄火，随后坠河。

很多业外人士对飞机发动机失效的不是很熟悉，有人可能会认为起飞时发动机失效必然会给飞机带来灾难性的后果！其实这是对飞机性能的误解，...

复兴空难和临界发动机失效

----爱飞行航空俱乐部董事长 资深机长 陈建国

   根据台湾TVBS今天（2015年2月4日）上午报道，复兴航空ATR72型飞机从台北松山机场飞往金门机场，在起飞后不久即坠入基隆河。从公路上的汽车行车记录仪记录的画面来看，该飞机很有可能是（左侧）临界发动机失效后控制不当，坡度过大失控坠地！

什么是临界发动机（Critical Engine）

    所谓的临界发动机是指在固定翼的多发飞机上，如果失效时...

快评2014岁末几起航空事件

---------- 爱飞行航空俱乐部 天行咨询有限公司 董事长 陈建国机长

       2014年末相继发生了几起航空事件，包括已经确认的亚航空难、维珍航空起落架故障、飞龙航空冲出跑道、巴基斯坦冲出跑道，所发生事故机型涵盖波音、空客的737、747、A320。这三种机型为世界各国航空公司采用的主力机型，使用范围非常广泛。这几种机型正好笔者都有飞过，所以就从一个飞行人员的角度，来简单评论一下！

亚...

12月28日，亚洲航空QZ8501航班从印尼泗水机场起飞前往新加坡时在中途失联，截止目前为止，仍然没有飞机的确切消息！

飞机最后可以确认的消息是：考虑到天气原因，机组请求爬升到较高高度。在此之后就失去了联系！在没有得到进一步确定消息的情况下，揣测飞机去哪儿了或是判断飞机发生了什么事故都过于武断，在此，笔者仅就飞行的基本常识层面简单介绍一些关于与此次航班可能相关的飞行知识！

机组碰到什么样的危险天气...

致“中国民航飞行员协会”的道歉信

爱飞行航空俱乐部 董事长 陈建国机长

前几日，笔者在博客发表关于“中国民航飞行员协会”的文章，被多家民航媒体转载。近日，民航局有关领导和同事的提示、提醒、关怀和指导，犹如醍醐灌顶。笔者结合中国民航飞行员协会的《发展中的中国民航飞行员协会》声明，在此对该协会的误解，以及对该协会造成的不良影响致以深深的歉意！

正如一些领导所言，《航空公司飞行员有序流动公约》（以下简...

为民航局点赞

----《航空公司飞行员有序流动公约》中唯一的正面意义

爱飞行航空俱乐部 天行咨询有限公司 董事长 陈建国机长

    背景：《中国民航网》报道，11月26日，在中国航空运输协会和中国民航飞行员协会的共同组织下，两家协会、4大航空集团、38家国内航空公司和4名飞行员代表在北京签署了《航空公司飞行员有序流动公约》，《公约》明确，除控股公司之间的内部调动外，流出幅度原则上不超过1%；

一石激起千层浪，...

如此流弊的“飞行员协会” 您妈妈造吗？

------爱飞行航空俱乐部 天行咨询有限公司 董事长 陈建国机长

《中国民航网》报道：11月26日，在中国航空运输协会和中国民航飞行员协会的共同组织下，两家协会、4大航空集团、38家国内航空公司和4名飞行员代表在北京签署了《航空公司飞行员有序流动公约》，《公约》明确，除控股公司之间的内部调动外，流出幅度原则上不超过1%；

笔者颇感惊诧！且不说这个《公约》明显地玷污《宪...

飞行员，你妈喊你回家吃饭！

                                --------- 爱飞行航空俱乐部/天行咨询有限公司 董事长 陈建国机长

有一天和飞行同行吃饭，说起休息的事，某位我不是很熟的“高”人，逸兴横飞侃侃而谈，说要以飞行为生活的全部，热爱飞行甚至胜于热爱自己的生命！所以即使每天上25小时，每周工作8天都不觉得累！

我肃然起敬之余不胜惴惴的疑问：“这位敬业的飞行员您没有家人需要陪伴？没有孩子需要教育？...

驳“唐驳虎”《“备降两次遭拒险酿空难”报道太夸大了！》

爱飞行航空俱乐部 /天行咨询有限公司 董事长 陈建国机长 

日前发表的博客是基于网上一篇叙述性微博，综合一些业界常识和法规反应一些中国民航飞行中常见的、在大面积延误下各个环节的问题和可能的原因，希望未来各个环节能够改善，以创造一个安全和谐的飞行环境让旅客安全、正点的到达目的地。

事后该博客经一些媒体未和本人进行任何沟通地引用，并被“唐驳虎”以“...

再等会儿，血流光了我给你看急诊！

----MU750航班的是是非非！

爱飞行航空俱乐部 天行咨询有限公司 董事长 陈建国 

往北京。机组在进近中发现北京天气标准低于机组运行标准，机组拉升后决定备降济南，之后通知D航运控部门并获

得同意。随后，在飞往济南过程中管制员通知机组济南机场不接收备...