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2021年01月20日 05:43

详解波音对737MAX做的那些整改(一)

详解波音对737MAX做的那些整改(一) FAA对MAX提出了7个主要需要整改的问题:   单一迎角传感器   MCAS复位后会重复发出指令   MCAS的配平权限   机组识别和反应   迎角不一致警告信息   其他可能的飞行管理计算机引起的安定面失控   有关MCAS的维修程序     在最初的设计中,来自单一AOA传感器的错误数据触发 了MCAS,随后导致飞机机头向下的水平安定面配平。   在新的设计中,波音公司通过同时使用AOA传感器的输入信号,并...
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2021年01月11日 23:19

揭底737MAX:普通飞行员要比波音的试飞员强3倍才有可能从空难中挽救飞机

揭底737MAX:普通飞行员要比波音的试飞员强3倍才有可能从空难中挽救飞机 根据DOTI(美国交通和基础设施部)提供的调查文件显示:   早在2012年11月1日,波音自己的试飞员在737MAX的模拟机测试MCAS系统时,对MCAS的无意触发,有丰富试飞经验的波音试飞员用了超过10秒钟才做出反应。   所以这个试飞员对这个MCAS无意触发的后果评估为“灾难性的”。 上图来自《风险管理手册》   对于有 “灾难性的”后果的恶性事件的可能性,风险评估认为发生的可能性应该为“不可能发生”,也就是一般来...
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2021年01月11日 23:17

科普:20秒生死两隔,关于印尼737空难的一些专业问题

科普:20秒生死两隔,关于印尼737空难的一些专业问题 1月9日,印尼的低成本航空公司Sriwijaya的一架737-500型飞机从雅加达起飞4分钟后急坠入海,从10900英尺,3300米的高度,大约25秒就坠海。   昨天做了很多采访和连线,今天就一些专业问题做一个解答:   1 飞行员为什么没有呼救?   在北京交通台1039航空在线做连线时,有人提出飞行员没有呼救,有没有可能是飞行员自身的原因?   这个确实发生过,类似的事件,当年怀疑机长自杀的Silk Air185航班也是在30秒内直坠...
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2021年01月10日 23:40

RIP:从有限的数据看印尼737空难

RIP:从有限的数据看印尼737空难 1月9日当地时间下午2点40分左右,北京时间下午3点40分,一架注册号为PK-CLC的Sriwijaya 航空的有接近27年机龄的波音737-500型客机,在执行从印尼雅加达到坤甸的SJ182航班时: 飞机在起飞后大约4分钟后,突然在1分钟内从3000米的高度直接坠入机场北面20公里的爪哇海中。 部分来源于AVH   机上一共有56名乘客和6名机组成员,已发现飞机部分残骸。 飞机为什么会在1分钟内急坠3000多米?这个是很多人心里的疑问,带...
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2020年12月26日 23:34

最美机长也走了!接连猝死:我们如何能不再惋惜

最美机长也走了!接连猝死:我们如何能不再惋惜 最美机长也走了!   5天内我们两个机长在工作岗位发病,走了,一个38岁,一个58岁。   我写文章的时候还用过南航最美机长的例子,因为他当时给了乘客最需要的信心,值得最美机长的称号。   可是他也走了! 我们不应该只有惋惜   绝大多数人除了惋惜、悲痛,有没有想过到底是什么原因?   年轻飞行员每年,40岁以上每半年都有一次体检,每次飞行前都有健康检查,但是为什么还会每年都有5~10个机长英年早...
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2020年12月25日 16:51

惧怕处罚的恶果:给民航安全敲响了警钟

惧怕处罚的恶果:给民航安全敲响了警钟 之前写过一个文章: 副驾驶被要求滚出驾驶舱   写的其实是我当时的亲身经历,今天我再分享一下!   追求完美的QAR数据、自己生病不敢超重落地、怀疑CFIT违规进入飞行区、在紧急下降后又爬升到巡航高度、机组生病不敢报告ATC。   近年来,在关键的时候,从这些事件上反应出来我们的飞行员似乎已经失去最基本的处理能力和常识。   这些情况,个人愚见,绝大多数都和害怕被处罚的后果有关。   超重落地可能会被记...
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2020年12月21日 23:07

英国新冠病毒发现变种,全球拉响警报,多个国家对英国禁飞

英国新冠病毒发现变种,全球拉响警报,多个国家对英国禁飞 据英国BBC报道:因受最新发现的COVID-19病毒新型变种的影响,英国首相加紧了防疫措施,将实施最高级的防疫限制政策。   因应疫情变化,多佛港暂停48小时,造成想离开英国的大量的汽车滞留。     有报道称,新型的变种的传染性增加了70%,所以引起各国的严重关注。   比利时、荷兰、意大利、奥地利等国家陆陆续续暂停了来自英国的客运航班。   加拿大也发布了NOTAM,提示除了货机,以及加拿大运输部特别许可,或者不下客技术经停、因天气或者安全原因备降外,禁止来自英国的所有商业载客定期航班以及私人和包机,飞往加拿大!   预计各国都会陆续跟进对英国的限制,直到疫情稍微缓解。  
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2020年12月16日 23:50

飞行员和空姐得了新冠肺炎以后会永别蓝天吗?

飞行员和空姐得了新冠肺炎以后会永别蓝天吗? 很多人向我咨询,飞行员和空乘人员得了新冠肺炎之后,会不会终身停飞?   就此问题我咨询了航医和体检机构,目前的答复是这样的:   首先,终生停飞已不常用   这个概念越来越淡化,随着大家对疾病和生理状态、飞机设备等的不断更新,现在几乎不做终身停飞的结论。因为之前认为可能不能再飞行的疾病,也有可能之后随着体检标准的调整,又可以合格继续飞行。   比如最明显的就是视力等标准的调整。   其次,新冠...
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2020年12月15日 20:16

替川航飞行员说几句话

替川航飞行员说几句话 今天接受很多媒体关于川航飞行员感染新冠病毒的采访,这里再集中表达一下我的观点。   首先对于川航飞行员感染新冠病毒表示慰问,目前治疗手段已经很多,治疗经验也较丰富,相信很快就能康复。   对于众多质疑飞行员执行航班隔离问题的,我是这样看的:   第一:溯源尚未完成,并不能确定飞行员就是美国感染的   目前这名飞行员到底从哪个途径感染上不明确,也就是病毒溯源还没有完全清楚。因为可能感染的地方很多...
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2020年12月14日 22:56

飞机起飞前,跑道上来了一个人,还爬上机翼跳舞了!

飞机起飞前,跑道上来了一个人,还爬上机翼跳舞了! 美国时间12月12号下午1点30分左右,一架将要从美国赌城拉斯维加斯机场起飞前往波特兰的阿拉斯加航空波音737客机,在起飞前,机组发现跑道上一个精神不正常的人跑了过来。   机组告诉了管制员,管制员通知机场执法部门前往处理。   飞机停下来,飞行员为了防止发生意外,关闭了发动机,但是在发动机关了以后,这货居然爬上了机翼。   然后各种“摸”“爬”“滚”“打”舞动起来!!!     后来执法人员从...
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2020年12月13日 23:25

有良好情境意识的飞行员避免了两架飞机差点儿相撞的悲剧

有良好情境意识的飞行员避免了两架飞机差点儿相撞的悲剧 历史上一次性死亡最多的空难是两架747飞机在Tenerife机场相撞,事故造成两架飞机上共582人丧生。 事故原因是起飞的747客机撞到在跑道上对头滑行的另外一架747飞机。   有良好的情境意识(SA)的飞行员挽救了两架飞机   AVH最近报道了一起类似的危险事件。 今年10月1日,一架Pobeda航空公司的波音737-800型客机在执行俄罗斯联邦巴什基尔自治共和国乌法到莫斯科的DP438航班时,在被许可进入32L跑道39秒之后,管制...
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2020年12月09日 23:40

2021年大戏拉开序幕:737MAX开始商业航班飞行,COVID-19疫苗在英国注射

2021年大戏拉开序幕:737MAX开始商业航班飞行,COVID-19疫苗在英国注射 737MAX开始商业航班   路透社消息,巴西GOL航空在当地时间7号宣布,将会从12月9号开始使用波音737MAX执行往返于其基地圣保罗的航班。   这应该是全球第一家恢复737MAX商业航班的航空公司。我国的737MAX尚未被批准用于商业航班飞行。 波音开始重新交付737MAX   同时,据华盛顿邮报消息,波音也在20个月的禁飞令之后,交付了首架波音737MAX给美国联合大陆控股有限公司。 90岁高龄者成为全球第一个正式接种疫...
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2020年12月04日 16:09

又是飞机场外提前接地,这次机毁了,万幸人没事!

又是飞机场外提前接地,这次机毁了,万幸人没事! 来自AVH的消息和其他媒体的消息: 吉布提航空的一架737-500型飞机,注册号为EY-560,执行从哈尔格萨(索马里兰/索马里)到加罗威(蓬特兰/索马里)的IV-206航班,机上共有39名乘客和5名机组人员。 12月2日,当地时间09:30L(北京时间12月2日下午2点30分)左右降落在加罗威(蓬特兰首府)机场的06跑道。   但在飞机在场外提前接地,右主起落架在接地滑跑时折断。 飞机向右转弯,滑回跑道边缘停下来。 飞机...
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2020年11月19日 10:30

FAA重新批准后,737MAX是不是已经很安全了?可以安心乘坐了吗?

FAA重新批准后,737MAX是不是已经很安全了?可以安心乘坐了吗? 引子:笔者在国内外多家航空公司执飞了十几年一共12000多小时的737飞机,包括几乎所有737的型号,同时也翻译过737的大部分手册,作过737的培训工作。同时也一直重点关注基础的飞行理论和航空安全。同时,因为发表观点不代表其他组织和机构,所以可以专业,中立,客观一些。 关于737MAX,两次空难,尤其第二次空难后,国内很多737MAX的新闻都是笔者协助的,包括CCTV新闻、东方时空、凤凰中文、东方卫视、华盛顿邮报、纽约时报、...
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2020年11月10日 14:08

有效的疫苗&波音737MAX都要来了!隧道尽头的亮光

有效的疫苗&波音737MAX都要来了!隧道尽头的亮光 今天有两则大的消息:   第一个是疫苗的好消息!   前天我发文说30河东30年河西的境外飞行,昨天就有Etihad裁员的消息;   昨天刚刚写未来的航空业只能寄希望于特效药和疫苗的进展,发完文章几小时,辉瑞就公布了和生物科技公司联合研制COVID19疫苗临床试验的最新进展消息。   原本今天想八卦某个公司“买四道杠”的事,现在想想算了,万一真有啥事怎么办? 还是正经看看让人振奋的新闻!   受此疫苗有效...
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2020年11月09日 23:05

这10年的故事(之三):聊聊Seniority List

这10年的故事(之三):聊聊Seniority List 刚刚发了30河东30年河西,Etihad一个机长传来消息,Etihad今天开始要裁员了,很多飞行员将会不得不离职。 Seniority List   之所以当年回国选翡翠,除了是747机型之外,还可以方便去香港,还有就是翡翠的管理是和国外大部分公司一样的:   公司没有处罚条例,也几乎没有什么开会、整顿、学习。   翡翠的排班也是一排一个月的,尊重飞行员的休息时间,也有20on+10off的排班,还可以做back2back,就是飞20天,10天...
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2020年11月08日 23:53

这10年的故事(之二):30年河东30年河西之在国外飞行

这10年的故事(之二):30年河东30年河西之在国外飞行 有人说聊聊出国飞行的事吧,那就说说这个事。   07年的国内收入   国内的环境没啥好说的,几十年了,飞行员压力越来越大。就聊聊收入吧。   07年收到06年的税单,总收入55万左右,当时因为种种原因,其实收入是高于航空公司绝大多数人的,因为大部分教员都在35左右,领导在40~45左右。   我的例子是特例,因为经常上课、出差、做兼职,好几个月拿130~150的小时费。机长拿105,领导才拿120小时好像。   所以...
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2020年11月08日 23:51

这10年的故事(之一)

这10年的故事(之一) 最近没有航空热点事件,是好事,我就讲讲故事吧!   似乎每一个10年都有大事发生:   1990年的时候,我上了大学;   2000年11月的时候,我当了机长;   2010年11月的时候,我回国工作。   转眼10年过去了,这10年经历很多的事,值得自己好好地回味。   当年的天方夜谭   2006年底辞职的时候,XH三个领导问我,你到底要做什么?   我对三个领导说了三个不同的版本,移民、去全日空、生二胎。 ...
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2020年10月28日 23:54

最近这两起重落地真的有点重!!!

最近这两起重落地真的有点重!!! 10月16日、23日,在我们周围分别发生两起重落地,真的有点重。   一起造成飞机前起落架铆钉都飞了,飞机机身蒙皮都变形了,而另一起造成机尾擦地,造成飞机受损的事故。   第一起空客321飞机重落地 10月16日,Vietjet航空公司从胡志明飞往洞海(越南)的VJ-260航班,注册号为VN-A639的空客321飞机,在洞海机场29号跑道着陆时,发生重着陆,落地载荷达到4.27G。 这个落地太重了,造成了飞机前起落架铆钉都飞出了,...
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2020年09月26日 17:06

直升机失事3人遇难,安26失事26人遇难,大部分为学员!

直升机失事3人遇难,安26失事26人遇难,大部分为学员! 今天发生两起空难,造成至少29人遇难。 当地时间9月25日晚上8点50分,北京时间今天凌晨,乌克兰空军一架有43年机龄的安26飞机,注册号76yellow,在乌克兰北部Chuhulv空军基地进行飞行训练时失事。 熊熊大火吞噬了至少26个生命,机上大部分人员为隶属乌克兰国防部的航空学院的学员,有报道两人重伤。 刚刚获得的信息是该机可能由于系统指示故障失事,但是没有说明是哪个系统,并不是发动机的问题。   以上图片来...
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