飞行员该读什么书?学什么知识?
现役的机长、教员、副驾驶可以往后翻。
一 飞行学员的差别
对于航校学员来说,有大量的时间去学习各种知识,但是可惜的事,很多学员在航校的时候都是混日子,泡妞、打游戏成了主旋律,理论课在大一、大二主要是刷题库,刷完就扔一边了。大三、大四开始飞行的时候连题库都忘了,到了航空公司更是一问三不知。
航校的教育过多注重于小飞机的训练,忽略小飞机到大型飞机中高性能飞机的过渡训练。这和国外飞行员从航校-通航-小型...
现役的机长、教员、副驾驶可以往后翻。
一 飞行学员的差别
对于航校学员来说,有大量的时间去学习各种知识,但是可惜的事,很多学员在航校的时候都是混日子,泡妞、打游戏成了主旋律,理论课在大一、大二主要是刷题库,刷完就扔一边了。大三、大四开始飞行的时候连题库都忘了,到了航空公司更是一问三不知。
航校的教育过多注重于小飞机的训练,忽略小飞机到大型飞机中高性能飞机的过渡训练。这和国外飞行员从航校-通航-小型...
上一篇介绍了基本的知识,比如剩余业载的确定,FMC的准备,下面继续讨论。
CFP快速核实和检查
当FMC准备完之后,可以使用FMC和CFP进行对照和检查,可以检查CFP是否有问题。
飞机机载燃油16.8吨,与CFP燃油一致,使用进程页面检查航程为2173nm,最后剩余燃油4.6吨,扣除滑出所需要的200kg,落地剩油只有4.4吨。
那么问题来了,航程少了35nm,FMC计算的落地油量却还小于CFP计算的落地燃油4.6吨(备降所需燃油+45分钟巡航...
收到一个网友提供的滑行标志,大家怎么看? 感谢提供信息的网友 查了一下该机场的平面图,位置大概在这个地方: 放大了看,我估计我去也会滑错。蓝色表示目前看到的标志,和按照标志可能会理解错的滑行路线,红色为如果标志在那里,就不会引起误解的标志。 这个是Google上的图片,隐约可见确实Z7的标志在去355机位的线上。 就此问题,飞行圈麦斯云机长拿出航标,解释了一下航标的规范。...
一架狮子航空737-800客机执行JT714航班,从雅加达到Pontianak机场,在大雨期间落地时偏出跑道,该航空公司称,机上有182名乘客和7名机组人员,并没有人受伤。
Supadio国际机场只有少数国际航班,也是该区域小枢纽机场。
印尼的Lion Air去年10月份遭遇了首架波音737 MAX的坠毁事故。据航空安全网称,自2002年以来,Lion Air已发生11次安全事故。
目前Lion Air正在想办法移开飞机,而且能见度已经达到着陆标准。事故原因还在证实中。
北京时间今天下午5点45分,一架波音787(KL623航班 注册号PH-BHA)飞机被一架推出的747(KL601航班 注册号PH-BFV)的翼尖削了水平尾翼(水平安定面)。 两架飞机目的地都是美国,一个是亚特兰大,一个是洛杉矶。
动不动就削人 747飞机的翼尖已经削过多架飞机,笔者多年前在澳门机场起飞时,跟着EVA的747飞机滑行,亲眼看到EVA的飞机把香港航空的前身中富航空的一架小飞机垂尾削了,后者当时是本...
当地时间2月8日晚,两架ERJ-190飞机在肯尼亚内罗毕JKIA机场惨烈相撞:一架飞机几乎报废。
注册号为5Y-KYR的飞机正在机库进行例行的发动机检查,所以发动机是起动了的,但是不幸,飞机跳过了挡在机轮上的轮档。
试车的人员试图把飞机转向,以防止飞机撞到机库的墙上,不曾想却撞到了停场的另一架注册号为5Y-FFF的ERJ-190飞机。
相撞现场相当的“惨烈”,两架飞机都严重损坏,其中5Y-KYR可能要停场很久、很久……
...
飞行圈周机长分享了一架320飞机起飞后因撞鸟而导致2号发动机损坏,副驾驶误认为N1就是1号发动机,N2就是2号发动机,导致机组错关了1号发动机的事件信息,笔者查阅了相关资料这里分享给大家。
2017年6月21日一架GoAir空客A320-200飞机,注册号为 VT-GOS,执行从德里到孟买(印度)的G8-338航班,机上有158名乘客和6名机组人员,在德里09号跑道滑跑速度为115 KIAS时,2号发动机(CFM56)遭遇鸟击并引起振动和异常声响。。。
...
正常的飞行,都是飞机上的燃油不停地消耗,越来越少,时间越来越多。
春运航班都很累,早上6点进场飞到晚上7点多,到了温州机场进近区域排队十几架飞机以后……
在空中转圈转了很多圈。最后发现飞机计算机“傻了”!
第一张图显示在1127UTC时,预计到达15海里以外的生效的目标航路点时间是1123UTC,得穿越回去。
第二张图是且过第一张图的航路点之后,1132UTC时,预计到达19海里以外的航路点DST的时间是1126UTC,预计落...
一而再,再而三的发生因为机组吸烟引发的不安全事件,民航局终于发文了!
其实大约在上个月这个时候,大约就估计到民航局会有所动作:
今天终于坐实局方的信息:
对于这个文件,简单普及一下常识:
第一:关于驾驶舱内能不能吸烟,按照现有的民航规章是没有禁止的。虽然新版CCAR121 R5明确禁止吸烟,但是各个航空公司按照R5的规定。可以推迟到2019年12月31日全面执行全面禁止吸烟的规定,所以在此文件颁发前,航...
J是以前某民企前几强的驻外员工,移民了。
他以前驻外的时候,很多外国人都不理解地问他,为什么你们公司员工这样常年累月地驻外?家人和孩子都不在身边,一年到头回去不了几天,你的家庭生活在哪里?
我有很多同学在这家公司,基本上约他们一起聚聚都难。现在还是大小礼拜,加班到半夜很正常。驻外的确实是几年几年的不回来,所以家庭观念稍微强一点的辞职也是再正常不过的事。
别人生活
最近在澳洲自驾旅游,一路上很多...
这个冬天据说挺冷的,有以前很不错的单位都在靠卖飞行教员过日子了。还听说有公司全员推迟发“弓子”。
前天飞行圈说起来模拟机叠加科目的事情,很多飞行员倍感压力重重。有些建议这里送给大家,愿意参考的可以做个参考。当然最后的建议可能更关键,希望大家警惕。希望大家能做到身体好、心态好、工作好。核心一点就是自身要强大!
身体好
无论工作如何,身体真的是第一位的,没有健康身体,一切都是“0”,作为飞行员,首先...
美女说,只要同意她一个请求,就可以给我一大笔好处费! 两年多前,飞行圈企业号刚刚搞好,某个有外资银行工作经历的美女联系我,说给我好处费,只要让她在飞行圈免费讲一次理财和投资就可以。而另一个想免费讲座的美女,直接开了30万的价码。 我直接给拒绝了,并和飞行圈创始人之一郭彬商量后决定把她赶出了飞行圈企业号,为此该美女还不依不饶要投诉要举报,随她去了,微信群里赶个人出去还要举报,也是醉了。 ...
前几天有个飞行员咨询,说辞职官司怎么打?
我建议他还是别辞职了,如果能撤回就撤回去吧。他说已经撤不回了,他说,估计打官司走完流程需要两年,问我对两年后怎么看?
我说,以我个人的愚见,两年后可能会有飞行员失业。
他说不可能吧?我是教员,检查员,怎么可能失业呢?
我问他,哪个法律规定了,飞行教员就必须有航空公司花几百万接受你?哪个法律规定了飞行教员就必须有航空公司给你一个工作?
两年后,上家要你...
现在流行的互助平台很多,面对大众的类似众筹的各种筹款平台,面向熟人的同学会、老乡群等平台,这些平台有其固有的优势,比如面向大众的捐助人广,面向熟人的单人捐款额高等。 各平台的优势和问题 对于面向大众的众筹平台来说,优势是传播范围广,捐助的人数众多,可能获得的总金额较多。 众筹平台第一个问题就是消耗的是人的同情和怜悯之心,大部分人会有被道德绑架的感觉,而捐助者和被捐助者可能没有任...
今天收到一个大公司发的信息,从2019年1月1日开始,暂停招聘外籍飞行员(目前全国航空公司只招外籍机长)。而类似的信息也从另外一个大航的招飞部门传出来,可能也要停招了。
暂停招聘外籍飞行员可以说明以下的信息:
即使明年大部分公司要开始逐步实行R5了,但是该航空公司运力也是够用的,也就是说该公司不缺机长了!不缺机长说明:要么运力增长放缓了,要么国内机长增量增加了,或者两个原因都有。
外籍机长相对于国内...
天冷了,如果温度太低,飞机仪表指示高度和实际高度会有一定的偏差:在海平面机场,-15度以上,每偏离ISA温度10度,高度会有大约4%的偏差,温度越低,偏差越大。也就是说在温度-15度的海平面机场,飞机仪表指示5000英尺,实际高度会有(15-(-15))/10*5000*4%=600英尺的偏差。而一般的MSA只有1000英尺,山区2000英尺。
今天我们再聊聊另外一个寒冷。
有人微信发了一个段子
坏消息说:2019年可能是过去十年最差的一年!
好消...
昨天晚上写的文章,很多人认为是否定了签派员一直以来辛勤的工作,这个说法其实是误解了。
这个事件并不是偶发事件,而是公司长久以来一直发生的问题,而且就此问题开过几次会议,会议发现运行系统很多“三基”问题,但是除了处罚飞行员和签派员,“三基”问题还依旧存在。
下面这个图是这架飞机从西安飞往安顺的第二个航段,看了你会更吃惊。
飞行计划中从下降顶点到落地只需...