黑匣子数据显示埃塞航空737 MAX和狮航空难有“相似之处”
当地时间3月17日,北京时间今天凌晨,埃塞俄比亚运输部长Dagmawit Moges称:根据获取的黑匣子数据初步判断,埃塞航空空难和狮航空难有相似之处。 但是,Dagmawit Moges并没有透漏更多的黑匣子细节内容以及两次空难有哪些相似之处。 狮航空难回顾 狮航的空难还在调查中,之前已经对披露的数据进行做了分析: 独家揭秘:数据分析,狮航737MAX到底经历了什么? 简单的说: 狮航空难的原因是...
当地时间3月17日,北京时间今天凌晨,埃塞俄比亚运输部长Dagmawit Moges称:根据获取的黑匣子数据初步判断,埃塞航空空难和狮航空难有相似之处。 但是,Dagmawit Moges并没有透漏更多的黑匣子细节内容以及两次空难有哪些相似之处。 狮航空难回顾 狮航的空难还在调查中,之前已经对披露的数据进行做了分析: 独家揭秘:数据分析,狮航737MAX到底经历了什么? 简单的说: 狮航空难的原因是...
今天早上,D教员发来在737NG系列飞机模拟机上的进行的失速飞行演示: 根据试飞机长的报告,第一个为襟翼收上的模拟飞行。 第二个为襟翼5的模拟试飞。 昨天的MAX模拟机飞行。 关于737MAX空难的最新消息 昨天,黑匣子已经送到法国开始解码,根据黑匣子损坏的程度,相信很快就可以有一个初步的信息。 根据一个著名Air Disaster网站转发的最新的事故现场报告,在发现的一片残骸中,...
FAA发布了持续适航的通告,虽然FAA在通告中明确现有证据无法得出任何一个结论,但是外部媒体仍然坚持将这个问题和狮航空难联系在一起。在黑匣子数据分析出来之前得出一个结论很容易误导大家。 我们再回顾一下这个MCAS系统,看看他的工作条件到底是什么?有可能还是某个故障引发MCAS系统工作导致此次ET302航班坠毁了吗? 什么是MCAS? 笔者简单翻译: 一个被称为“机动特性增强系统”的俯仰...
图为埃塞俄比亚航空CEO在空难现场的照片 实时突发:又一架赞新737MAX起飞6分钟后坠毁 下图为ADS-B数据: 今天凌晨1点左右国内各个运行737MAX的航空公司接到通知,从3月11日起,暂停所有737-8商业运行!等通知恢复 关于狮航737MAX的问题,我们刊发过多篇专业文章: 独家揭秘:数据分析,狮航737MAX到底经历了什么? 首架MAX空难原因现端倪?波音紧急发布操作通告OMB! 模拟机试飞2...
一架载有149名旅客和8名机组人员的出厂才4个月的737最新型MAX客机执行ET302航班,刚刚在亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁。 具体原因正在核实中。 这是近期坠毁的第二架737MAX型飞机,对波音来说,压力会很大。 相关报道: 美国加拿大宣布停飞 波音737 Max 8已在全球停飞 欧盟加入停飞波音阵营 美国国内压力增大 英国加入停飞阵营 全球近四成737 Max停飞(更新) 【数字说】互动|...
——飞机制造商是否该修改火警警告? 昨天接连发生两起飞机假火警引发的旅客紧急撤离的事件。 国航微博消息:3月4日国航CA983航班(北京-洛杉矶,波音777-300ER执飞),北京时间21:13从北京首都国际机场起飞。在俄罗斯空域飞行过程中,飞机出现后货舱火警信息,机组按照火警处置程序及时进行处置。为确保安全,该航班于北京时间3月5日2:55就近安全备降俄罗斯阿纳德尔机场,并实施紧急撤离程序。目前,人机安全,全体旅客已...
国航微博的消息:
3月4日国航CA983航班(北京-洛杉矶,波音777-300ER执飞),北京时间21:13从北京首都国际机场起飞。在俄罗斯空域飞行过程中,飞机出现后货舱火警信息,机组按照火警处置程序及时进行处置。为确保安全,该航班于北京时间3月5日2:55就近安全备降俄罗斯阿纳德尔机场,并实施紧急撤离程序。目前,人机安全,全体旅客已在候机楼内休息。落地后经检查,飞机货舱正常且无过火痕迹,初步判断为飞机火警信息故障。国航...
疲劳是杀手!
刚刚发布的阿联酋航空8月3日在迪拜机场的777事故初步报告表明,飞行员错误理解自动油门逻辑,在复飞时也没有加油门,导致飞机慢车油门复飞失败后坠地,飞机全毁。
虽然是飞行员失误,但是根据其他飞行员的报告,通常执行该航班的飞行员需要在凌晨2点进场,执行迪拜到印度Thiruvananthapuram机场航班,然后再飞回迪拜机场。10个多小时的执勤期,加上颠倒的作息时间,当在迪拜机场落地时,也许达到飞行员疲劳的最大值。至于发生事故的飞行员是不是这个排班,调查结果没有明确。
今天很多媒体报道四川航空公司成都飞迪拜航班因为印巴关系紧张巴基斯坦领空临时关闭,导致川航飞机起飞后被迫返航的事件。
本人也接受了腾讯的独家专访,对这个返航做了解释:
参考:较真 | 川航航班盘旋6小时绕30圈,为啥飞机满油不能降落?
危言耸听:单也有媒体曝出,因为飞机携带燃油较多,着陆时容易起火爆炸,这纯粹是外行话。
这个为什么要放油,已经前面已经解释了,主要是着陆重量的问题,没有特...
Special Alert
Pakistan airspace, India airports closed
来自OpsGroup- 0900Z的消息:巴基斯坦空域,印度部分机场关闭 :
大家早上好- 这是我们获得的最新情况摘要,来自OpsGroup成员和媒体的报道。如果您有任何进一步要对签派和工作人员有用的信息,请回复team@ops.group,我们稍后会再次更新。
巴基斯坦上空雷达图
巴基斯坦机场和空域- 完全关闭
巴基斯坦民航局宣布:国家领空“关闭直至另行通知”(NOT...
一架澳大利亚的钻石“呆萌”DA40飞机
19日花了三个小时
在天上干了一件少儿不宜的事
这飞机属于阿德莱德航校的,从阿德莱德起飞后,就往西北飞,只飞了3000英尺的高度。
这飞机在天上飞呀飞呀飞
一会儿飞成“一”字
一会儿飞成“人”字
直到最后有人复原了他飞的航迹,才发现是少儿不宜的!
你bored 就bored,干嘛整出一个
少儿不宜来!
有人说是他们学校教员干的:
在中国...
前两次说到机组执行航班如果EXTRA带的少,或者EXTRA带了,但是给高度层较低,可能会在进近复飞后遭遇燃油紧急状态,那么这个坑是谁挖的呢?
航空公司CFP是罪魁祸首之一,一个能少算500-700kg燃油的CFP肯定是有问题的,到底是节油的问题,还是软件设计的问题,或者是使用者的问题,都不得而知,能知道的是很多公司说改不了这个BUG。
应该注意的是,当遇到这样有BUG的CFP,如果只给500kg以下的EXTRA,机长应该直接拒绝签字,否则...